2. Державна належність та реєстрація повітряних суден.
Повітряне судно володіє національною приналежністю, яка визначається фактом його реєстрації в тій або іншій державі. Принцип національної приналежності| створює безпосередній (публічно-правовий) зв'язок між державою реєстрації і повітряним судном, яке таким чином знаходиться під захистом цієї держави. Юрисдикція держави розповсюджується на її територію. Тому за межами території України зареєстроване в Україні повітряне судно повинно підпорядковуватись законам держави в межах якої воно знаходиться. При виконанні польотів у міжнародному повітряному просторі повітряне судно зареєстроване в Україні підпорядковується національному законодавству.
Згідно законодавству України державні і цивільні повітряні судна підлягають обов’язковій реєстрації і можуть бути зареєстровані тільки в одній державі, а експериментальні повітряні судна підлягають обліку який має внутрішній відомчий організаційний характер і ведеться з метою упорядкування обліку та допуску до польотів експериментальних повітряних суден.
З моменту внесення повітряного судна до державного реєстру повітряних суден України всі записи, зроблені раніше стосовно цього повітряного судна у реєстрах повітряних суден інших держав, не визнаються Україною.
Таким же чином не визнається Україною занесення повітряного судна України до реєстру повітряних суден іншої держави, якщо це повітряне судно не виключено з державного реєстру повітряних суден України.
Реєстрація цивільних повітряних суден України регламентується Правилами реєстрації цивільних повітряних суден в Україні, які затверджені наказом № 67 Державної служби з нагляду за забезпеченням безпеки авіації 31.01.2006 року та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 17.02.2006 року за № 146/12020. Ці правила визначають, що цивільні повітряні судна мають бути зареєстровані в державному реєстрі цивільних повітряних суден України незалежно від форми власності та підлягають переєстрації у державному реєстрі у разі зміни власника повітряного судна, а також в інших випадках передбачених правилами. У разі зміни права власності на повітряне судно заявник повинен подати до органу реєстрації документи на реєстрацію (перереєстрацію) повітряного судна в державному реєстрі цивільних повітряних суден України протягом десяти днів з дня одержання документів, що підтверджують право власності на повітряне судно.
У державному реєстрі цивільних повітряних суден України не реєструються:
а) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотодельтаплани, мотопараплани тощо);
б) метеорологічні кулі-пілоти, які використовуються виключно для метеорологічних потреб, безпілотні повітряні судна, авіаційні моделі тощо;
в) безпілотні некеровані аеростати без корисного вантажу.
У разі наявності заборони щодо повітряного судна (заборона відчуження, арешт, застава), його реєстрація (перереєстрація) в державному реєстрі цивільних повітряних суден України та виключення з цього реєстру виконується за згодою відповідного органу, який наклав цю заборону з наданням відповідних документів. У державному реєстрі цивільних повітряних суден України та в журналі обліку застав на повітряні судна робиться запис про заборону щодо повітряного судна.
Реєстрація повітряного судна в державному реєстрі цивільних повітряних суден України не є свідченням права власності на повітряне судно конкретної юридичної або фізичної особи. Реєстраційне посвідчення повітряного судна видається на підставі заявки на реєстрацію та документів, передбачених правилами реєстрації.
Повітряне судно може бути зареєстровано в державному реєстрі цивільних повітряних суден України, якщо воно:
а) є власністю юридичної або фізичної особи України;
б) орендується юридичною або фізичною особою України в іноземного власника.
Якщо повітряне судно є власністю декількох юридичних або фізичних осіб, то для його реєстрації в державному реєстрі цивільних повітряних суден України необхідно, щоб принаймні один з власників мав місцезнаходження на території України або був громадянином України.
Повітряне судно може бути зареєстровано в державному реєстрі цивільних повітряних суден України, якщо воно:
а) виключено з реєстру повітряних суден держави попередньої реєстрації, з державного реєстру державних повітряних суден України або не було раніше зареєстровано;
б) має сертифікат типу або еквівалентний до нього документ;
в) технічно справне, укомплектоване експлуатаційно - технічною документацією, має залишки ресурсів та строків служби або проводяться роботи з їх продовження.
Державне повітряне судно може бути зареєстровано в державному реєстрі цивільних повітряних суден України, якщо воно орендується юридичною або фізичною особою України у відповідних міністерств та на період оренди переводиться до категорії цивільних повітряних суден.
На повітряне судно, яке реєструється в державному реєстрі цивільних повітряних суден України, наносяться державний і реєстраційний знаки.
Державний знак повітряного судна, яке зареєстровано в державному реєстрі цивільних повітряних суден України, складається з двох заголовних літер латинського алфавіту "UR", а реєстраційний знак повітряного судна складається з п'яти арабських цифр або з трьох-чотирьох заголовних літер латинського алфавіту. Між державним і реєстраційним знаками повітряного судна ставиться дефіс ("UR-12345", "UR-ABC" або "UR-LABC"). РеєстраційнІ знаки розподіляються за повітряними суднами наступним чином :
а) усім повітряним суднам, окрім авіації загального призначення, надається реєстраційний знак, який складається з п'яти арабських цифр або з трьох заголовних літер латинського алфавіту;
б) повітряним суднам авіації загального призначення, надається реєстраційний знак, який складається з чотирьох заголовних літер латинського алфавіту.
Реєстраційне посвідчення повітряного судна є обов'язковим бортовим документом і під час виконання польоту повинно бути на повітряному судні. Заміна оригіналу реєстраційного посвідчення на копію не дозволяється. У разі якщо кабіна екіпажу повітряного судна не захищена від повітряного потоку, має обмежені розміри або повітряне судно не має кабіни, дозволяється виконання польотів з нотаріально завіреною копією реєстраційного посвідчення повітряного судна. У разі аеродромних польотів та польотів з виконанням фігур вищого пілотажу допускається наявність реєстраційного посвідчення повітряного судна у керівника польотів або в представника командира повітряного судна.
Реєстраційне посвідчення повітряного судна втрачає чинність з моменту настання однієї з нижчезазначених подій (при наявності відповідних документів), якщо:
а) повітряне судно виключено з державного реєстру цивільних повітряних суден України;
б) відбулася зміна права власності на повітряне судно;
в) відбулася зміна назви та (або) місцезнаходження власника повітряного судна;
г) відбулася зміна реєстраційного знака повітряного судна;
ґ) відбулася зміна типу (моделі) повітряного судна;
д) закінчився строк дії реєстраційного посвідчення повітряного судна;
е) реєстраційне посвідчення повітряного судна загублено;
є) реєстраційне посвідчення повітряного судна стало непридатним для використання;
ж) на повітряне судно, що знаходиться на території України, протягом двадцяти чотирьох місяців не видавався сертифікат льотної придатності повітряного судна або дозвіл на виконання польотів;
з) державний орган реєстрації видав нове реєстраційне посвідчення повітряного судна.
Повітряне судно виключається з державного реєстру цивільних повітряних суден України, якщо:
а) повітряне судно передано іншій державі, іноземній юридичній або фізичній особі;
б) повітряне судно переведено до категорії державних;
в) на повітряне судно, що знаходиться на території України, протягом двадцяти чотирьох місяців не видавався сертифікат льотної придатності повітряного судна або дозвіл на виконання польотів;
г) повітряне судно знято з експлуатації;
ґ) закінчився строк дії реєстраційного посвідчення повітряного судна, якщо протягом тридцяти днів не були надані документи на продовження строку реєстрації.
Якщо власником, орендарем повітряного судна є декілька юридичних або фізичних осіб, то заявка на виключення повітряного судна з державного реєстру цивільних повітряних суден України підписується всіма власниками, орендарями.
Перед виключенням повітряного судна з державного реєстру цивільних повітряних суден України з його зовнішніх поверхонь та розпізнавальної таблички повинні бути усунені державний і реєстраційний знаки України. Якщо змінюється держава реєстрації або повітряне судно переводиться до реєстру державних повітряних суден України, то орган реєстрації видає заявнику свідоцтво про виключення повітряного судна. В інших випадках орган реєстрації письмово повідомляє заявника про виключення повітряного судна з державного реєстру цивільних повітряних суден України.
Реєстрація державних повітряних суден регламентується Положенням про порядок реєстрації державних повітряних суден України затверджених наказом Міністерства оборони України № 435 від 02.12.1998 року, який зареєстрований в Міністерстві юстиції України 28.01.1999 року за № 48/3341.
Реєстр державних повітряних суден України ведеться службою реєстрації державних повітряних суден України озброєння командування військово-повітряних сил України, яка є уповноваженим органом з реєстрації державних повітряних суден. Занесенню до реєстру державних повітряних суден України підлягають повітряні судна Міністерства оборони, Міністерства внутрішніх справ, інших центральних органів виконавчої влади, підприємств, установ та організацій, які мають статус державних повітряних суден і не входять до державного реєстру цивільних повітряних суден.
Державне повітряне судно заноситься до реєстру державних повітряних суден України, якщо воно виключено з державного реєстру цивільних повітряних суден України, реєстрів іноземних держав або не було раніше зареєстровано в Україні. Льотна експлуатація державних повітряних суден, які не зареєстровані та не мають посвідчення про придатність до польотів, забороняється.
Власник державного повітряного судна подає до служби реєстрації державних повітряних суден України озброєння командування військово-повітряних сил України заяву на включення повітряного судна до реєстру державних повітряних суден України та видачу реєстраційного посвідчення протягом п'яти днів від дня одержання документа, який підтверджує наявність права повного господарського відання (оперативного управління) чи іншого майнового права на повітряне судно.
Присвоєний при реєстрації повітряного судна номер належить тільки цьому повітряному судну. Нанесення розпізнавального знака на державне повітряне судно здійснюється згідно з Положенням про розпізнавальні знаки, затвердженим спільним наказом Міністра оборони України, Голови Державного комітету в справах охорони державного кордону України, Командувача Національної гвардії України від 14.08.1993 року № 184/209/161.
Після занесення повітряного судна до Реєстру державних повітряних суден України служба реєстрації державних повітряних суден України озброєння командування військово-повітряних сил України видає заявнику реєстраційне посвідчення встановленого зразка, яке зберігається в експлуатувальній організації у вигляді оригіналу, а на повітряних суднах транспортної категорії - безпосередньо на борту. Отримавши реєстраційний номер, експлуатувальна організація заносить його до формуляра повітряного судна та скріплює запис своєю печаткою.
Якщо повноваження щодо використання повітряного судна, яке занесено до реєстру державних повітряних суден України, переходять до іншого власника, то видається нове реєстраційне посвідчення. Раніше видане реєстраційне посвідчення втрачає чинність і його оригінал підлягає передачі до служби реєстрації державних повітряних суден України озброєння командування військово-повітряних сил України.
Повітряне судно виключається з Реєстру державних повітряних суден України у разі:
а) зняття повітряного судна з експлуатації, в тому числі: зруйнування повітряного судна (без можливості його відновлення) або пропажі безвісти, (якщо пошуки його припинено);
б) передачі повітряного судна належним чином іншій державі;
в) при переведенні державного повітряного судна в статус цивільного повітряного судна.
Облік експериментальних повітряних суден регламентується Положенням про порядок обліку та допуску до польотів експериментальних повітряних суден затверджених наказом Міністерства промислової політики України № 126 від 24.03.1999 року, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 14.05.1999 року за № 313/3606.
Облік експериментальних повітряних суден не є окремим розділом державного реєстру цивільних повітряних суден України, він має внутрішній відомчий (Мінпромполітики) організаційний характер і ведеться з метою упорядкування обліку та допуску до польотів експериментальних повітряних суден. Облік ведеться відділом авіаційної техніки управління авіакосмічної техніки Міністерства промислової політики України за нормативно-методичного сприяння Державіаадміністрації. Відомості про експериментальні повітряні судна, які перебувають на обліку, надаються за запитом Державіаадміністрації.
Для виконання польотів трасами цивільної авіації експериментальне повітряне судно тимчасово заноситься до державного реєстру цивільних повітряних суден за рішенням Кабінету міністрів України (при польотах за межі країн СНД) або поданням Міністерства промислової політики України (при польотах до країн СНД) з отриманням належних бортових документів згідно з Правилами реєстрації цивільних повітряних суден України.
Експериментальне повітряне судно береться на облік після його огляду, визначення технічного стану та надання позитивного рішення технічною комісією, до складу якої входять фахівці Міністерства промислової політики України, розробника та виробника експериментального повітряного судна, із занесенням даних до журналу обліку та/або до автоматизованої системи обліку та видачею заявнику облікового посвідчення встановленого зразка. Про взяття експериментального повітряного судна на облік Міністерство промислової політики України повідомляє Державіаадміністрацію в тижневий термін, але не пізніше двох робочих днів до початку польотів. До цього повідомлення додаються тактико-технічні характеристики експериментального повітряного судна та графік випробувальних польотів.
Експериментальне повітряне судно підлягає зняттю з обліку при пошкодженні судна без можливості його відновлення та в разі занесення експериментального повітряного судна до реєстру цивільних або державних повітряних суден.
Підсумовуючи можливо зробити висновок про те, що державна реєстрація |громадянських|повітряних суден України є документальним підтвердженням державним органом України розповсюдження|поширення| юрисдикції держави на даний екземпляр|примірник| повітряного судна,|із| а як наслідок|із| цього, виникаючими зобов'язаннями і правами його власника, эксплуатанта| і держави, відповідно до вимог Повітряного кодексу України та міжнародних угод.
- Міністерство овіти і науки України
- Передмова
- В.В.Костицький,
- Додаткова література до розділу
- Розділ іі джерела повітряного права україни
- 1. Поняття та види джерел повітряного права України.
- 2. Закони як джерела повітряного права
- 3. Підзаконні акти як джерела повітряного права.
- 4. Міжнародні договори як джерела повітряного права України
- Розділ ііі
- 2. Порядок використання повітряного простору України
- 3. Правовий режим повітряного простору над Арктикою
- 4. Повітряний простір над відкритим морем
- 5. Повітряний простір над архіпелажними водами
- 6. Повітряний простір над міжнародними протоками
- 7. Повітряний простір над Антарктикою
- Бібліографія
- Розділ іv.
- 2. Мета, завдання і принципи забезпечення безпеки цивільної авіації.
- 3. Нормативно-правова база в сфері забезпечення безпеки цивільної авіації.
- 4. Державне управління безпекою цивільної авіації
- 5.5. Захист цивільної авіації від актів незаконного втручання
- 7. Службові розслідування авіаційних подій з цивільними повітряними суднами
- 8. Юридична відповідальність за порушення вимог правових норм в сфері безпеки цивільної авіації
- 8. Поняття екологічної безпеки в галузі авіації.
- 9. Правове регулювання забезпечення екологічної безпеки в авіаційній галузі.
- 10. Юридична відповідальність за порушення вимог екологічної безпеки в сфері авіації.
- Використані джерела: Нормативно-правові акти
- Рекомендована література
- Розділ V.
- 3. Державіаслужба: правова основа, функції та повноваження
- Розділ VI.
- 2. Сертифікація авіаційного персоналу в Україні
- Для прикладу, в таблиці 1 наведені різні вимоги щодо знань до кандидатів для одержання свідоцтва приватного пілота (літак/вертоліт) та свідоцтва комерційного пілота (літак/вертоліт). Таблиця 1
- 3. Поняття і склад екіпажу цивільного повітряного судна
- У зв’язку зі здійсненням своєї професійної діяльності члени екіпажу цивільного повітряного судна мають і наступні права (ст. 36 пк України):
- 4. Загальні вимоги до екіпажу повітряного судна України
- 5. Права і обов’язки командира повітряного судна
- Література
- Розділ vіі.
- 2. Державна належність та реєстрація повітряних суден.
- 3. Сертифікація та порядок допуску повітряних суден до експлуатації.
- 4. Право власності на повітряні судна.
- Розділ VIII. Правове регулювання повітряних перевезень
- Розділ іх.
- 3. Страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов’язаних із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт
- 4. Страхування повітряних суден.
- ______________
- Рекомендована література до розділу
- Цимбалюк в.С.,
- Додаткова література до розділу
- Розділ XI Адміністративна відповідальність за правопорушення на повітряному транспорті
- 1. Загальна характеристика адміністративних правопорушень
- 2. Особливості провадження в справах про адміністративні
- Нормативні та літературні джерела
- 1. Загальна характеристика злочинів, що посягають на безпеку руху або експлуатації повітряного транспорту.
- 1.2. Окремі злочини, що посягають на безпеку руху та експлуатації транспорту.
- Костицький Василь Васильович