Нормативные требования к освещению

1. Фары типов С (НС) и CR (HCR) должны быть отрегулиро­ваны так, чтобы плоскость, содержащая левую (от продольной по направлению движения оси транспортного средства) часть светотеневой границы пучка ближнего света, была расположена так, как это задано нормируемыми показателями .

Рис. 4.4. Схема расположения транспортного средства на рабочей площадке и положение светотеневой границы пучка ближнего света фары:

1 — плоскость матового экрана; 2 — вертикальная плоскость, проходя­щая через исходную ось; 3 — исходная ось; 4 — плоскость, параллельная плоскости рабочей площадки; 5 — левая часть светотеневой границы; 6 — правая часть светотеневой границы; а — угол наклона светового пучка к горизонтальной плоскости; L — расстояние от исходного цен­тра фары до экрана; R — расстояние по экрану от проекции исходного центра фары до световой границы пучка света; R — высота установки фары по центру рассеивателя (высота исходного центра фары) над плос­костью рабочей площадки

При этом точка пересечения левого горизонтального и правого наклонного участков светотеневой границы пучка ближнего света должна находиться в вертикальной плоскости, проходящей через исходную ось.

Если фары снабжены корректирующим устройством, то при загрузке транспортного средства оно должно устанавливаться в соответствующее загрузке положение.

Наклон светового пучка может быть рассчитан по формуле

(4.2)

где а— наклон светового пучка к горизонтальной плоскости, %; R — расстояние по экрану от проекции исходного центра фары до световой границы пучка света, мм; L — расстояние от экрана до исходного центра фары, мм.

2. Сила света каждой из фар типов С (НС) и CR (HCR) в режиме «ближний свет», измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через исходную ось, должна быть не более 750 кд в направлении 34' (1,0 %) вверх от положения левой части светотеневой границы и не менее 1600 кд в направлении 52' (1,5 %) вниз от левой части светотеневой границы.

3. Фары типа R (HR) должны быть отрегулированы так, чтобы область максимальной освещенности была сконцентрирована вокруг точки пересечения на экране вертикальной и горизонтальной плоскостей, проходящих через исходную ось фары.

Таблица 4.2. Расположение светотеневой границы пучка ближнего света фар на экране

4. Сила света фар типа CR (HCR) в режиме «дальний свет» должна измеряться в направлении 34' (1,0 %) вверх от положения левой части светотеневой границы режима «ближний свет» в вертикальной плоскости, проходящей через исходную ось.

5. Сила света фар типа R (HR) должна измеряться в центре наиболее яркой части светового пучка.

6. Сила света всех фар типов R (HR) и CR (HCR), расположенных на одной стороне транспортного средства, в режиме «дальний свет» должна быть не менее 10 000 кд, а суммарная сила света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225 000 кд.

7. Противотуманные фары должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка света, была расположена, как это указано в табл. 8.4. При этом светотеневая граница пучка света должна быть параллельна плоскости рабочей площадки.

Таблица 4.3. Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка света противотуманной фары на экране

8. Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через исходную ось, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения верхней светотеневой границы и не менее 1000 кд в направлении 3° вниз от верхней светотеневой границы.