Контрольный и тренировочный полеты в составе пары для отработки перестроений, пикирований и горок с углом до 20°, спиралей с креном до 30°.

Указания по выполнению

Контрольный полет выполняется в качестве ведомого. Взлет и посадка по одному.

При подготовке к полету летчик должен изучить и твердо знать:

• последовательность выполнения задания от взлета до посадки;

• технику выполнения взлета и посадки;

• порядок перестроения в полете;

• порядок осмотрительности в процессе маневрирования и выполнения эволюции на всех этапах полета;

• порядок ведения и сохранения ориентировки.

При взлете с боковым ветром ведомый самолет (мотопланер) устанавливать в пеленг со стороны ветра. Шасси убирать по ведущему.

По прибытии в зону на заданной высоте произвести отцепку (выключение двигателя на мотопланере). Ведущему пары оценить воздушную обстановку, условия погоды, доложить РП и с его разрешения приступить к выполнению задания. При выполнении полета все эволюции выполнять по кратким командам или примеру ведущего. Маневрирование производить с таким расчетом, чтобы солнце не затрудняло ведомому наблюдение за ведущим и исключалась возможность входа в облака.

В зоне выполнить: перестроения из одного пеленга в другой, пикирования и горки с углом до 20°, спирали с креном до 30°.

Закончив задание, произвести снижение в зоне до установленной высоты, доложить РП и с его разрешения войти в круг полетов и выполнить посадку по одному.

В результате выполнения данного упражнения командир звена (инструктор) определяет возможность допуска летчика к выполнению тренировочных полетов на групповую слетанность в составе пары с маневрированием в горизонтальной и вертикальной плоскостях, к взлету и посадке по одному. Тренировочный полет выполняется аналогично контрольному.

Упражнение 25и