Вопрос 37. Перевозка строительных грузов

Номенклатура их довольно широка. Для перевозки сыпучих и навалочных грузов используют самосвалы. Для их погрузки используют экскаваторы. Погрузка: боковой забой, траншейный забой, лобовой забой.

Навалочные грузы перевозятся согласно Правил перевозки грузов навалом, утвержденных Минтрансом 13.11.1980 года.

Число автомобилей, необходимое для обслуживания экскаватора и определяемое из условия I_A= R_П, равно:

, (51)

где: l_об – длина оборота, м;

V_к – вместимость ковша, м³;

γ_г – удельная масса грунта, т/м³;

К_э – коэффициент заполнения ковша (К_э =0,6…0,95);

Т_ц – время цикла экскаватора, с;

g – грузоподъемность самосвала, т.

На малых расстояниях в ограниченных условиях используют

думперы.

Для перевозки цемента – цементовозы. Загрузка бункерная или

вакуумная. Разгрузка шнековая, самотеком, сжатым воздухом. Производительность выгрузки 30…60 т/час на дальность 40…50 м и высоту 20…25 м.

Для перевозки бетона, раствора – самосвалы с подогревом кузова, на дальние расстояния – специальными бетоносмесителями.

Правила перевозки строительных грузов, утверждены Минтрансом 19.01.1976 года.

Кирпич перевозят либо в пакетах на поддонах, либо в специальных контейнерах. Используют вилочные штырьевые подхваты, гибкие ограждения – ленточные, клещевые захваты.

Для перевозки железобетонных панелей и конструкций – специальный подвижной состав. Фермы и панели перевозят в положении, близком к вертикальному, плиты перевозятся в горизонтальном положении.

Фермы перевозят на полуприцепах. Панели – на специальных

панелевозах:

а) хребтовый;

б) мостовой;

в) с плоской рамой;

г) с трубчатой рамой.

Грузоподъемность от 8 до 25 т.

Плиты перевозят на плитовозах, без бортов, оборудованные опорными устройствами, плиты в рабочем положении.