Вопрос 46. Маршруты. Виды автобусного сообщения.

Маршруты, организуемые при городских перевозках, обусловлены размером и направлением пассажиропотоков. Начало и конец маршрутов определяется по резким изменениям пассажиропотоков. Маршруты состоят из перегонов и остановочных пунктов.

Перегон – расстояние между двумя смежными пунктами. Обычно в пределах 300…700 м. Остановочные пункты бывают постоянными, временными и по требованию. Конечные остановки в конечных пунктах для отдыха, осмотра автобуса и смены бригад.

Городские маршруты делятся на:

• диаметральные;

• радиальные;

• полудиаметральные;

• тангенциальные;

• кольцевые.

Критерием оптимальности схемы маршрутов является минимум

суммарных затрат времени пассажиров на передвижение до остановки, следования, ожидания и пересадки. Исходя из этого критерия, с использованием алгоритма кратчайших путей заданную транспортную сеть разбивают на зоны так, чтобы к каждой зоне относились все пункты, соединенные одним звеном с пунктами соседних зон. Определяют кратчайшие пути между заданными пунктами.

Различают следующие виды автобусных сообщений:

• обычное;

• скоростное;

• экспрессное;

• полуэкспрессное;

• укороченное.