2.Ручной подкачивающий насос. Назначение и общее устройство.
Ручной подкачивающий насос служит для предварительного заполнения системы питания топливом и удаления из нее воздуха.
Ручной подкачивающий насос РНА расположен слева от топливораспределительного крана и крепится шестью гайками к крон- штейну, приваренному к борту корпуса.
Н
-
корпуса
-
крыльчатки
-
впускного и нагнетающего механизмов.
Впускной и нагнетающий механизмы состоят из корпусов и, двух впускных и двух нагнетающихклапанов.
В цилиндрической части крыльчатки выполнены два кольцевых канала, не сообщающиеся между собой.
Для обеспечения герметичности между цилиндрической частью крыльчатки и корпусом в пазы последнего вставлены кожаные прокладки.
Крыльчатка насоса приводится в движение с помощью рукоятки, установленной на оси 6.
Крыльчатка и клапанные корпуса делят рабочую камеру насоса на четыре отсека I, II, III и IV, объем которых изменяется при движении лопасти.
Отсеки I—III и II—IV соединены между собой кольцевым каналами в цилиндрической части лопасти.
При движении рукоятки по ходу часовой стрелки заполненный объем отсеков II и IV уменьшается, правый впускной канал закрывается и топливо из отсеков II и IV, приподняв правый нагнетательный клапан, поступает через трубопровод к топливному фильтру грубой очистки.
Одновременно объем отсеков I и III увеличивается, под действием разрежения, создаваемого в них, приподнимается левый впускной клапан и закрывается левый нагнетающий клапан. Топливо заполняет отсеки.
-
При движении рукоятки против хода часовой стрелки в отсеках происходят противоположные процессы.
3. Промывка центробежного фильтра очистки масла(Слайд 24)
Порядок промывки ротора фильтра:
-открыть крышку люка моторного отделения и зафиксировать ее в этом положении стопорным устройством;
-для демонтажа ротора фильтра вывернуть болт, соединяющий генератор с планкой, и повернуть генератор вокруг оси в сторону компрессора на 5-10 мм;
-обслужить фильтр согласно инструкции по эксплуатации двигателя.
После обслуживания фильтра генератор установить на место, ввернуть болт, затянуть и проверить затяжку всех болтов генератора.
- Ответы на вопросы по зачету Билет № 1
- Компоновка и общее устройство мтлб.
- 2.Фильтры очистки масла – основной масляный фильтр, центробежный масляный фильтр. Назначение, общее устройство и принцип работы.
- Билет № 2
- 1.Двигатель ямз-238в. Тактико-техническая характеристика двигателя.
- 2.Броневой корпус, башня. Назначение и общее устройство.
- Билет № 3
- 1.Двигатель ямз-238в. Механизм газораспределения. Назначение и общее устройство.
- 2.Смотровые приборы тнпо-170. Назначение и общее устройство.
- 3. Техническое обслуживание системы смазки.
- Билет № 4
- 1.Двигатель ямз-238в. Тактико-техническая характеристика двигателя.
- 2. Технические службы и их задачи по организации эксплуатации бтвт.
- Билет №5
- 1.Двигатель ямз-238в. Кривошипно-шатунный механизм. Назначение и общее устройство.
- 2. Привод управления двигателем. Назначение, общее устройство.
- 3. Проверка уровня и заливка масла.
- Билет № 6
- 1. Система питания двигателя топливом. Назначение и общее устройство.
- 2. Основные мероприятия по предупреждению аварий и катастроф с ввт.
- 3.Слив масла.
- Билет №7
- 1.Двигатель ямз-238в. Коленчатый вал. Назначение и общее устройство.
- 2.Ручной подкачивающий насос. Назначение и общее устройство.
- Билет № 8
- 1.Силовая установка. Назначение, состав и размещение.
- 2.Система питания двигателя воздухом. Назначение и общее устройство.
- Билет № 9
- 2. Воздухоочиститель. Назначение, общее устройство и принцип работы.
- Билет № 10
- 1.Система смазки двигателя ямз 238 в. Назначение и общее устройство.
- 2.Работа системы питания двигателя воздухом.
- Билет № 11
- 1.Двигатель ямз-238в. Возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма, причины, признаки и способы устранения.
- 2.Работа системы питания двигателя топливом.
- Билет № 12
- 1.Система охлаждения двигателя ямз 238 в. Назначение и общее устройство.
- 2.Работа системы смазки двигателя ямз 238 в.
- Билет № 13
- 1.Двигатель ямз-238в. Привод распределительного вала. Назначение и общее устройство.
- 2. Жалюзи. Назначение, общее устройство.
- 3. Техническое обслуживание промежуточного редуктора
- Билет № 14
- Масляный теплообменник. Назначение, общее устройство .
- 2.Вентилятор системы охлаждения и его привод. Назначение, общее устройство и принцип работы.
- 3. Техническое обслуживание центрального карданного вала
- Билет № 15
- 1. Особенности эксплуатации мтлб в летних условиях. Подготовка машины и правила её эксплуатации летом.
- 2.Работа системы охлаждения.
- Билет №16
- Система подогрева двигателя ямз 238 в. Назначение, общее устройство.
- 2.Особенности эксплуатации мтлб в зимних условиях. Подготовка машины и правила её эксплуатации зимой.
- Билет № 17
- 1.Сцепление. Назначение, общее устройство и принцип работы.
- 2. Работа системы подогрева.
- Билет № 18
- 2. Ходовая часть. Назначение и общее устройство гусеничного движителя.
- Билет № 19
- Ходовая часть. Назначение и общее устройство подвески.
- 2.Источники потребителей электрической энергии.
- Билет № 20
- Силовая передача (трансмиссия). Назначение и общее устройство.
- 2.Котел подогревателя. Назначение, общее устройство.
- Билет № 21
- Главная передача. Назначение и общее устройство.
- 2. Ходовая часть. Назначение и общее устройство гидроамортизаторов.
- Билет № 22
- Сцепление. Работа привода управления сцеплением.
- 2.Прибор твн-2б. Назначение и общее устройство.
- Билет № 23
- Главная передача. Назначение и устройство привода управления главной передачей.
- Источники электрической энергии. Аккумуляторные батареи. Назначение и общее устройство.
- Билет № 24
- Промежуточный редуктор. Назначение и общее устройство.
- 2.Контрольно-измерительные приборы. Назначение и общее устройство.
- Билет № 25
- Центральная карданная передача. Назначение и общее устройство.
- 2.Направляющие колеса с натяжными устройствами. Назначение, общее устройство.
- Билет № 26
- Зубчатые карданные валики. Назначение и общее устройство.
- 2. Источники электрической энергии. Аккумуляторные батареи. Назначение и общее устройство.
- Билет № 27
- 1.Работа главной передачи. Работа главной передачи при нейтральном положении синхронизаторов и муфт переключения передач.
- 2. Технические службы и их задачи по организации эксплуатации бтвт.
- Билет № 28
- 1.Бортовая передача. Назначение и общее устройство.
- 2. Принципы технического обслуживания машин в постоянных парках.
- Билет № 29
- 2. Принципы технического обслуживания машин в полевых условиях или в условиях боевой деятельности войск.
- Билет № 30
- 1.Система охлаждения двигателя ямз 238 в. Назначение и общее устройство.
- 2.Работа системы смазки двигателя ямз 238 в.