6.5. Маркировка грузов

Неотъемлемой частью любых грузоперевозок является маркировка грузов.

Маркировка грузов – это надписи, условные знаки, отметки непосредственно на продукции, таре, упаковке, либо на прошитых, наклеенных или привязанных ярлыках (бирках).

Маркировка необходима для установления связи между грузом и относящимся к нему документами, для определения принадлежности груза, указаний по обращению с грузом во время перевозки, погрузки-разгрузки и хранения.

Не обязательна маркировка при городских и пригородных перевозках.

Различают потребительскую и транспортную маркировку.

Потребительская маркировка содержит сведения об изготовителе продукции, её качестве, сроках годности.

В потребительскую маркировку допускается включать надписи о способах обращения с продукцией при использовании и ее рекламу.

Транспортная маркировка – это маркировка, информирующая о грузополучателе и отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировании и хранении.

Требования к транспортной маркировке определяет ГОСТ 14192-96, введенный в действие в Российской Федерации с 01.01.1998 г. и являющийся межгосударственным стандартом стран СНГ.

В соответствии с ГОСТ 14192-96 транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки – это изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Например, изображение зонтика означает, что груз надо беречь от влаги, а изображение бокала, что груз хрупкий, с ним обращаться следует осторожно.

ГОСТом предусмотрено 23 манипуляционных знака.

Манипуляционные знаки и надписи должны быть темного цвета на светлых поверхностях и, наоборот, светлого на темных.

Основные надписи должны содержать:

• полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

• наименование пункта назначения с указанием при необходимости станции или порта перегрузки. Если пунктом назначения является железнодорожная станция (порт) должно быть указано полное наименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства) назначения;

• количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии указывают дробью: в числителе – порядковый номер места в партии, в знаменателе – количество мест в партии.

Количество грузовых мест и порядковый номер места следует указывать при перевозке следующих грузов:

- разнородных или разносортных грузов в однотипной таре (например, разные сорта хлопка в кипах);

- однородных грузов в разной таре;

- однородных грузов, когда недопустимо смешение сортов в партии;

- комплектов оборудования;

- грузов в одном вагоне мелкими отправками.

Дополнительные надписи должны содержать:

- полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;

- наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;

- надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливаются правилами транспортных ведомств).

Информационные надписи должны содержать:

- массы брутто и нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;

- габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина, высота или диаметр).

Габаритные размеры не указывают, если ни один из них не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе; 1,2 м в крытом; 0,7 м при транспортировании воздушным транспортом.

При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. При этом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партии наносят: в числителе – общее количество пакетов в партии; в знаменателе – количество грузовых мест в пакете, а в скобках – порядковый номер пакета.

Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносятся на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет.

На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количества пакетов в партии, количества грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в нормативной документации на конкретные виды продукции.

Основные, дополнительные и информационные надписи располагают:

• на ящиках – на одной из боковых сторон;

• на бочках и барабанах - на одном из днищ (допускается наносить маркировку на корпусе);

• на мешках – в верхней части у шва на одной из сторон;

• на тюках – на одной из боковых поверхностей;

• на кипах – на торцевой поверхности (допускается наносить маркировку на боковую поверхность);

• на других видах тары и грузов, упакованных в транспортную тару, - в наиболее удобных и хорошо просматриваемых местах.

Манипуляционные знаки (предупредительные надписи) наносятся на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары.

Способы нанесения маркировки на виды тары:

• на деревянную – окраска по трафарету, штемпелевание, выжигание;

• на картонную - типографским способом, штемпелевание;

• на металлическую – окраска по трафарету, выдавливание;

• на пластмассовую – на пресс-форме.

При перевозке грузов навалом, насыпью, наливом маркировка не производится.