9 Экономическое обоснование повышения пропускной способности станции
Проведение мероприятия по увеличению пропускной способности станции потребует увеличения текущих затрат связанных с вводом дополнительных бригад ПТО. Рост произойдет по элементам: оплата труда и социальные выплаты.
Годовой фонд оплаты труда по каждой профессии рассчитывается по формуле (9.1)
ФОТгод = 12 * Чяв * Змес , (9.1)
где Чяв – явочный контингент работников во вводимой бригаде определиться исходя из технологии осмотра составов;
Змес – среднемесячная заработная плата одного работника соответствующей профессии.
Бригада осмотрщиков состоит из пяти групп по два человека рядовых. С учетом сменности работы контингент составит: 40 человек рядовых осмотрщиков вагонов.
Величина месячной заработной платы зависит от системы оплаты труда, для осмотрщиков вагонов принята повременно-премиальная при особо тяжелых условиях труда.
Месячная заработная плата для повременщиков рассчитывается по формуле (9.2).
Змесповр = Змт + ДУ + ДН + ДП + П + РК , (9.2)
где Змт – месячная тарифная ставка;
ДУ – доплата за условия труда;
ДН – доплата за работу в ночное время;
ДП – доплата за работу в праздничные дни;
П – премии из фонда заработной платы;
РК – начисления по районному коэффициенту.
Размер месячной тарифной ставки определяется на основе часовой тарифной ставки и количества времени работы в течение месяца по норме по формуле (9.3).
Змт = Зчтраз * tмес * kтар , (9.3)
где Зчтраз – часовая тарифная ставка работника первого разряда, по данным 2015 года составляет 57,18 руб/час;
tмес – количество часов отработанных в месяц, по данным 2015 года – 167 час;
kтар - тарифный коэффициента соответствующей специальности и разряда, 1,34 – для рядового осмотрщика, согласно Единой тарифной сетке.
Змтряд = 57,18*1,34*167= 12795 руб.
Доплата за условия труда определяется по формуле
ДУ = Змт * kусл, (9.4)
где kусл - коэффициент доплаты за условия труда, при особо тяжелых
условиях труда составляет 16%;
ДУряд = 12795*0,16 = 2047 руб.
Доплата за работу в ночное время составляет 40% часовой тарифной ставки за каждый час ночной работы (с 22 до 6 часов, т.е. за 8 часов), что увеличивает ставку на 13,33% и определяется по формуле (9.5).
(16 + 8 * 1,4) * 100/24 = 133,3%.
ДН = 0,1333 * (Змт + ДУ). (9.5)
ДНряд = 0,1333 * (12795 + 2047) = 1978 руб.
Доплата за работу в праздничные дни составляет 100% часовой тарифной ставки за каждый час работы в праздничное время, что увеличивает ставку на 2,57%.
Для 9 праздничных дней в году и при норме рабочего времени в месяц 167 ч., для круглосуточной работы процент доплаты составит
24 * 9 * 100/4,2*12*167 = 2,57
ДП = 0,0257 * (Змт + ДУ), (9.6)
ДПряд = 0,0257 * (12795 + 2047) = 381 руб.
Размер премии из фонда заработной платы определяется в процентах от тарифной ставки или должностного оклада с учетом доплаты за условия труда по формуле (9.7).
П = kпр * (Змт + ДУ), (9.7)
где kпр – процент премии из ФОТ, для рабочих профессий принимается равным 15%.
Пряд = 0,15*(12795 + 2047) = 2226 руб.
В зависимости от экономических, природных и климатических условий работникам всех отраслях народного хозяйства, установлены районные коэффициенты к заработной плате. Величина доплат по коэффициентам определяется по формуле (9.8).
РК = kрай * (Змт + ДУ + ДП + ДН), (9.8)
где kрай – процент начисления по районному коэффициенту, принимаются равными 30%.
РКряд = 0,3*(12795 + 2047 + 381 + 1978) = 5160 руб.
Месячная заработная плата рядового осмотрщика вагонов составит
Змесряд = 12795 + 2047 + 1978 + 381 + 2226 + 5160 = 24587 руб.
Годовой фонд оплаты труда рядового осмотрщика
ФОТряд = 12*80*24,587 = 23603,52 тыс.руб.
Дополнительные расходы станции по элементу «фонд оплаты труда» рассчитывается по формуле (9.9).
ЭФОТ = ФОТряд (9.9)
ЭФОТ = 23603,52тыс.руб.
По элементу «отчисления на социальные нужды» отражаются расходы по начислению единого социального налога в соответствии с нормой отчислений в Пенсионный фонд, установленных федеральным законом и страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Определяется как 30,4% от затрат на оплату труда дополнительного персонала по формуле (9.10).
ЭСц = 30,4*ЭФОТ. (9.10)
ЭСц = 0,304*23603,52 = 7175,47 тыс. руб.
Общие дополнительные текущие расходы от проведения мероприятия определяются по формуле (9.11).
Эобщдоп = ЭФОТ + ЭСц. (9.11)
Эобщдоп = 23603,52 + 7175,47 = 30778,99 тыс.руб.
По данным 2014 года сумма эксплуатационных расходов станции Эст0 составляет 322358,59 тыс. рублей при текущем значении вагонопотока. Себестоимость обработки одного транзитного вагона определяется по формуле (9.12).
(9.12)
Сст0 = 322358,59*103/8948*365 = 98,7 руб/ваг.
Сумма эксплуатационных расходов определяется с учётом общих дополнительных расходов от проведения мероприятия.
Сст1 = (322358,59*103+30778,99*103)/12429 = 77,8 руб/ваг.
Так как Сст0> Сст1, можно сделать вывод о эффективности и целесообразности проведения мероприятия.
- 1 Техническая характеристика станции Улан-Удэ
- 1.1 Общая характеристика станции
- 1.2 Путевое развитие железнодорожной станции
- 1.3 Количество маневровых локомотивов и их специализация
- 2 Оперативное управление и планирование работы станции
- 2.1 Оперативное управление и диспетчерское руководство
- 2.2 Оперативное планирование эксплуатационной работы станции
- 2.2.1 Общие положения
- 2.2.2 Суточный план работы станции
- 2.2.3 Сменный план работы станции
- 2.2.4 Текущее планирование работы станции
- 3 Технология обработки транзитных поездов
- 3.1 Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины
- 3.2 Технология обработки транзитных поездов с изменением веса и длины
- 4 Технология работы с поездами прибывающими в расформирование и поездами своего формирования
- 4.1 Обработка составов по прибытии
- 4.2 Технология расформирования и формирования составов
- 4.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- 5 Организация местной работы
- 5.1 Характеристика местной работы станции
- 5.2 Работа с вывозными поездами
- 5.3 Работа с местными вагонами
- 5.3.1 Оперативное руководство местной работой станции
- 5.3.2 Организация грузовой и коммерческой работы станции
- 5.3.3 Планирование работы станции
- 5.3.4 Организация планирования перевозок
- 6 Суточный план график работы станции
- 6.1 Расчёт показателей суточного плана графика работы станции
- 7 Расчёт пропускной способности станции
- 7.1 Расчёт пропускной способности парков
- 7.1.1 Расчёт пропускной способности Чётного парка
- 7.1.2 Расчёт пропускной способности Центрального парка
- 7.1.3 Расчёт пропускной способности 15,17 путей Нечётного парка
- 7.2.1 Расчет пропускной способности западной горловины
- 7.2.2 Расчет пропускной способности восточной горловины
- 7.3 Определение результативной пропускной способности
- 8 Мероприятия по повышению пропускной способности
- 8.1 Расчёт показателей второго суточного плана графика работы станции
- 9 Экономическое обоснование повышения пропускной способности станции
- 10 Безопасность и экологичность проекта