1. Основные геометрические и аэродинамические характеристики самолета da 40ng

1. Скорость в узлах на самолете DA 40NG соответствует …

1) км/ч умножить на коэффициент 1,852;

2) км/ч разделить на коэффициент 1,852;

3) км/ч умножить на коэффициент 1,609.

2. Американский галлон соответствует …

1) литр разделить на коэффициент 3,87;

2) литр умножить на коэффициент 3,87;

3) литр разделить на коэффициент 3,78.

3. Угол поперечного V крыла …

1) +3; 2) +5; 3) +7.

4. Угол установки крыла  …

1) 3; 2) 2; 3) 1.

5. На самолете установлено крыло …

1) трапециевидное прямое;

2) трапециевидное эллиптическое;

3) трапециевидное стреловидное.

6. Весовая балансировка рулей и элеронов …

1) облегчает отклонение органов управления;

2) обеспечивает совмещение центра давления и центра тяжести рулей;

3) при грубом приземлении не дает возможности самолету отделяться от земли;

4) исключает возникновение колебаний типа флаттера.

7. При выходе на большие углы атаки срыв потока на крыле самолета начинается …

1) в средней части крыла;

2) в области расположения элеронов;

3) в корневой части крыла.

8. Отклонение элеронов происходит …

1) вверх +20º, вниз –18º;

2) вверх –22º, вниз +18º;

3) вверх –25º, вниз +15º.

9. Максимальная эксплуатационная скорость …

1) 130 узлов; 2) 172 узла; 3) 113 узлов.

10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент …

1) М_кабр; 2) М_пик; 3) М_разв.

11. Максимальная высота эшелона при ППП …

1) 5000 м; 2) 4200 м; 3) 4500 м.

12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?

1) мощность увеличится;

2) мощность уменьшится;

3) мощность не изменится.

13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?

1) увеличится; 2) уменьшится; 3) не изменится.

14. Влияние выпуска закрылков на зависимость показано на рисунке …

1) 2; 2) 1; 3) 4; 4) 3.

15. При уборке закрылков из положения LDG в Т/О критический угол атаки ...

1) уменьшается; 2) увеличивается; 3) не изменяется.