1.3. Маршрутизація переміщень на станції, перелік поїзних та маневрових маршрутів

Рейкові кола (РЦ) є датчиками, які забезпечують:

• контроль вільного стану ізольованих дільниць (секцій) колії;

• унеможливлення переведення стрілок під складом;

• автоматичну розділку в маршруті секцій, які звільнилися від рухомої одиниці;

• зміну дозволяючого показання світлофора на забороняюче у випадку появи зайнятості будь-якої секції маршруту;

• роботу приладів АЛСН.

РЦ класифікують:

• за принципом дії на нормально замкнуті та нормально розімкнуті;

• за родом сигнального струму – постійного та змінного струму;

• за режимом живлення – неперервні, імпульсні та кодові;

• за типом колійного приймача – з одноелементним та двохелементним приймачем;

• за способом пропускання тягового струму рейковою лінією – двохниткові та однониткові;

• за способом увімкнення елементів рейкової лінії розгалужених РЦ – з паралельним та пос­лідовним увімкненням.

На станціях застосовують нерозгалужені та розгалужені (стрілочні) рейко­ві кола. При автономній тязі застосовуються РЦ постійного струму, а при електро­тязі змінного струму рекомендується використовувати РЦ змінного струму часто­тою 50 Гц та РЦ 25 Гц при електротязі постійного струму.

У цьому пункті необхідно обґрунтувати вибір рейкових кіл для заданої горловини станції.