6.3. Основные посадочные характеристики

Основными посадочными характеристиками являются: посадочная скорость самолета, длина пробега, посадочная дистанция. Данные характеристики определяются следующим образом.

1. Посадочная скорость самолета с учетом влияния земли:

где 0,94 – коэффициент, учитывающий близость земли.

Она определяется из условия, что в момент приземления (  8–9) подъемная сила самолета практически равна посадочной силе тяжести, т. е. .

Величина посадочной скорости зависит от силы тяжести самолета, плотности воздуха, угла атаки, положения закрылков. Обычно посадочная скорость меньше скорости захода на посадку V_зп (на глиссаде) на 8–10 узлов.

2. Длина пробега:

Из формулы следует, что длина пробега определяется посадочной скоростью и ускорением торможения (замедлением). Среднее замедление движения самолета при пробеге зависит от величины тормозящих сил (F_торм) и массы самолета (рис. 6.3). Если пренебречь силой тяги на малом газе, то величина замедления определяется как .

С учетом ветра длина пробега определяется по формуле

3. Посадочная дистанция определяется по формуле

L_пос = L_проб + L_ву.

Рис. 6.3. Схема сил, действующих на самолет на пробеге

Длина воздушного участка – это расстояние от начала посадочной дистанции (с высоты 50 футов) до касания ВПП.

В таблице представлены посадочные характеристики при посадке на ВПП (ровная, сухая, асфальтовое покрытие) в стандартных условиях, штиль, высота аэродрома 0 футов.