logo search
ЛЭВС / 5 - ПАД ДА40

Эксплуатационные скорости

Масса самолета

1000 кг

1080 кг

1160 кг

1216 кг

1280 кг

Скорость отрыва, kts

58

60

63

65

67

(VY) до 50 ft, kts

65

67

69

70

72

(VY) до безопасной высоты, kts

72

Скорость набора до высоты эшелона, kts

88

Максимальная скорость выпуска закрылков (VFE), kts:

– закрылки T/O

110

– закрылки LDG

98

Контрольная скорость захода на посадку (VREF), kts:

– закрылки LDG

73

78

81

82

83

– закрылки T/O

70

73

76

77

78

Скорость захода на посадку (VREF ), kts:

– закрылки LDG

69

72

74

76

77

Уход на второй круг, kts:

– закрылки LDG

–

–

–

76

77

Минимальная скорость ухода на второй круг, kts:

– закрылки T/O

72

Максимальная крейсерская скорость (VNO), kts

130

Скорость непревышаемая (VNE), kts

172

Скорость маневрирования (V0), kts

До 1080 кг

1081–1180 кг

Свыше 1080 кг

101

108

113

Самолет DA 40NG является самолетом-низкопланом. Конструктивно-аэродинамическая компоновка самолета-низкоплана имеет следующие особенности.

1. При нижнем расположении крыла сказывается влияние экрана земли.

2. Обдувка крыла винтом улучшает взлетно-посадочные характеристики самолета.

3. Низкорасположенное крыло принимает на себя вместе с нижней частью фюзеляжа основной удар при аварийной посадке самолета на землю.

4. При посадке на воду самолет дольше удерживается на поверхности воды.

5. Шасси самолета модификации «Тундра» обеспечивает взлет и посадку с грунтового аэродрома.

6. Удобство при техническом обслуживании двигателя.