Лобовое сопротивление и тяга двигателя в горизонтальном полете

При полете с максимальным аэродинамическим качеством лобовое сопротивление минимально:

 Скорость, при которой качество максимально (лобовое сопротивление минимально), называется наивыгоднейшей скоростью . При скорости, большей наивыгоднейшей, лобовое сопротивление увеличивается из-за , а при скорости, меньшей наивыгоднейшей, из-за индуктивного сопротивления . Потребная мощность в горизонтальном полете мощность двигателя, необходимая для уравновешивания лобового сопротивления в горизонтальном полете с постоянной скоростью:

Потребная мощность в горизонтальном полете, так же как и лобовое сопротивление, зависит, от скорости (см. рисунок "Потребная и располагаемая мощности в горизонтальном полете самолета с ТВД"). При скорости, называемой экономической , потребная мощность минимальна.