Эффективность работы автомобиля

Пробег без груза — это пробег автомобиля без груза между пунктами разгрузки и погрузки. Производительным пробегом является только пробег с грузом. Эффективность работы автомобиля оценивается коэффициентом использования пробега. Этот коэффициент определяется делением пробега автомобиля с грузом на общий пробег. Одним из показателей работы автомобиля является скорость его движения. Нужна различать техническую и эксплуатационную скорости автомобиля. Техническая скорость — это средняя скорость за время нахождения автомобиля в движении. Эта скорость определяется делением пробега в километрах на время пребывания автомобиля в движении, выраженное в часах. Эксплуатационная скорость — это средняя скорость за время пребывания автомобиля в рейсе. Эта скорость определяется делением пробега автомобиля, выраженного в километрах, на время пребывания его в рейсе. При определении эксплуатационной скорости учитывается время пребывания автомобиля под погрузкой и разгрузкой; время, затраченное на устранение неисправностей, оформление документов.

Коэффициент использования грузоподъемности

Производительность автомобилей оценивается также коэффициентом использования грузоподъемности, который определяется делением массы перевезенного груза на грузоподъемность автомобиля. Основным документом, отражающим работу автомобиля, расход топлива и масла, а также техническое состояние автомобиля перед выходом из парка и после возвращения в парк, является путевой лист. В путевом листе проставляется количество горючего перед выездом и при постановке на стоянку после возвращения из рейса. Здесь же отражается расход горючего по норме и фактически, а также возможная его экономия или перерасход.

Экономическая эфективность выражается в дельта С (затраты):

Дельта С= С зарплатой платы водителей + С топлива + С экспл материалов +С шин +С ТО и ремонта + С запасных частей +С накладных расходов + С амортизация

Эф-ть исполь а/м сильно падает если он находится в простое, простои бывают по разным причинам, в т.ч. ДТП