Понятие об управлении работоспособностью автомобилей. Нормативы технич эксплуат, методы определения переодичностей. Определение трудоемкости то и ремонта.

Работоспособность (авт) является техническим состоянием автомобиля, при котором в данный момент времени он соответствует всем требованиям, установленным лишь для основных параметров, характеризующих нормальное выполнение заданных функций. К примеру, если на автомобиле при включении сигнала поворотов указатели поворотов не мигают, он является работоспособным, так как может выполнять свои функции, однако в данный момент считается неисправным.

Для целей упр техн сост а/м исольз информ о техн сост систем, проводится обр-ка информ, принимаются решения, выполняются какие-то техн воздействия, осущ контроль выполн решения с получ информ об изменен техн сост.

Для а/м сущ 2 осн понятий техн возд:

1. поддержание работосп сост – техн обслуж (смазочное, регулировочное и т.д.)

2. восстановл работоспособного сост (ремонт – устранение отказов и неисправностей, возникших при выполн тр работ или обнаруженых при ТО (диагностические, слесарные, малярные, регулировочные после ремонта)

Нормативы ТЭА: -переодичность ТО

-ресурс изд до ремонта

-трудоемкость ТО и Р

-расход запасных частей и мат-в

методы опр период ТО: 1) по допустимому уровню безотказности

2. по допустимому знач и закон-ти измен пар-в техн сост

при 20-25% делать ТО

2. технико-экономич метод

2. экономико-вероятностный

сумма С то и р = (Сто * К + C тр * F ) / ( эль то * R + эль тр * F) стремится к мин

R – над-ть

F – вер-ть отказа

2. метод математич моделирования

трудоемкость ТО и Р – затраты на выполн одной опер и группы опер ТО и Р, измеряемое в человеко-часах.

4% времени – ознакомл с техн документацией, подготока инструм

80-88% - непоср выполн опер (оперативное время)

3% - время на обслуж раб места

5-10% - время, к-рое расходуется на прочие надобности (отдых и личные надобности)