Дизельний двигун порядок виконання

1.Відгвинтити масляний шланг на вакуумному насосі Зібрати витікаюче масло

2. Угвинтити відповідний манометр з розгалуджувачем в трубопровід.

3. Запустити двигун, залишити працювати з перевірочним числом оборотів і зняти свідчення.

Зняти манометр і розгалуджувач і пригвинтити масляний шланг до вакуумного насоса. Якщо тиск масла не відповідає необхідному значенню, див. Таблицю

Тестер тиску SMC-107

Тестер тиску SMC-107 дозволяє провести діагностику масляної системи двигуна і АКПП. Тестер тиску SMC-107 укомплектований двома

високоточними манометрами діаметром 63 мм, з межею вимірювань 0-10 панів і 0-28 бар, що дозволяє проводити високоточні вимірювання кожен в своєму діапазоні. Тестер тиску масла безпечний у використанні, оскільки обладнаний самозапорними з'єднаннями. В комплект входять 10 адаптерів з різними різьбами.

УСТАНОВКА ІШРАС^850

Установка Impact-850 використовується для будь-яких типів двигунів. Повністю автоматизований процес управління, мікропроцесорна система контролю. Відновлює ефективність роботи двигуна. Промивка здійснюється на непрацюючому двигуні спеціальним промивальним розчином. Використання елементу, що фільтрує, 1 мікрон.

Промивка за допомогою імпульсної подачі повітря: Цей метод дозволяє збільшити ефективність промивки хімічними розчинами. Розчин уприсується в маслопровід двигуна, з частотою повітряного імпульсу 2 раза/сек. Уприскування розчину з повітрям розповсюджується на всю поверхню зіткнення масла з двигуном. Це забезпечує найбільший ефект очищення.

У зв'язку, з тим, що автомобіль розрахований на певний період роботи, багато різних деталей усередині двигуна піддаються дії різноманітних забруднюючих речовин, наприклад, металевого пилу. У міру того, як цей металевий пил змішується з маслом, знижуються змащувальні властивості масла, підвищується коефіцієнт тертя, посилюється шум від двигуна, скорочується термін служби масла, що сприяє старінню двигуна. Таким чином, клейкі відкладення містять багато забруднюючих домішок. Існуючий спосіб заміни масла, який лише ненамного покращує мастило, не ефективний. Дана система промивки двигуна легко видаляє різні забруднюючі речовини, шлам і вуглецеві відкладення, які скупчуються на контактних поверхнях масла двигуна і в трубопроводах, для чого використовуються відповідні засоби і розчини при заміні масла. Завдяки цьому, двигун працюватиме як новий, значно знижується шум, максимально підвищується продуктивність двигуна і збільшується термін його служби.

Особливості: Відновлює ефективність двигуна. Зменшує знос двигуна. Знижує токсичність вихлопних газів за допомогою очищення масляної системи двигуна. Збільшує моторесурс за рахунок збільшення вихідної потужності. Розчиняє і видаляє всі забруднення в масляних каналах двигуна і на його внутрішній поверхні протягом 10 хвилин процесу очищення, включаючи залишки металу: нагар і інше. Повністю автоматизований процес управління, сенсорно комп'ютерна система контролю.

Легко-імпульсний процес промивки ефективно видаляє закоксовувані і в'язкі відкладення.

Технічні характеристики: Електричний струм: 220В, 50-60Гц. Насос: повітря, діафрагмовий Продуктивність: 8 літ./хв. Фільтр: концентричний, 1

з

мікрон, на 5 авто Час промивки: 10 хв. для об'єму двигуна менше 5000 см Регулювання об'єму: виборче (для авто малого, середнього класу і авто підвищеної комфортності) Розміри: 100х70х50 см Довжина шлангів: Напірний - 3 м., поворотний - 2,5 м

Спосіб промивки: Подвійна промивка хімічним розчином і імпульсною подачею повітря. Спосіб заміни розчину: 20-літрова пластикова судина в шафі установки. Необхідне повітря: Промивка 1-2,0 кг/см . Повітряний насос - 4 кг/см Стандартний перехідник: Комплект перехідників для кришки, фільтру і зливного отвору. Вага, нетто: 65кг Вага, брутто: 80 кг

2. Спосіб контролю: Система сенсорного контролю, завдяки повністю комп'ютеризованій і самостійній діагностиці. Розчин: Для розчинення вуглецевих відкладень поставляється тільки в 20-ти літрових пластикових ємкостях