2.Основна частина.
2.1. Теоретична частина. Аналіз основних несправностей системи живлення бензинового двигуна та їх причин. Підбір та визначення засобів діагностування, контрольно-вимірювального устаткування, стендів і приладів для діагностування.
Основні несправності системи живлення бензинового двигуна та їх причини було визначено у лабораторній роботі по відповідній темі. Від технічного стану елементів системи живлення і якості вживаного палива залежать наступні показники роботи двигуна: потужність; надійність; можливість швидкого запуску. Відхилення в нормальній роботі системи живлення виявляються в процесі експлуатації: по запаху палива; наявності течі палива; утрудненому запуску двигуна; нестійкій роботі двигуна на різних режимах; підвищеній витраті палива. Про несправності в системі живлення можна судити і по підвищенню токсичності вихлопних газів: несправності часто приводять до збагачення або збіднення робочої суміші. Проблема діагностування системи живлення полягає в тому, що у ряді випадків відхилення в показниках одного параметра може бути викликано не одній, а декількома різними несправностями. Наприклад, зміни у витраті палива може відбуватися в результаті несправностей при порушеннях в трансмісії і ходовій частині. Щоб у такому разі диагностика була вірною, необхідно знати стан кожній з вищеперелічених систем. План проведення діагностики системи запалення і системи уприскування КЕ Ш-DJETRONIC у додатку 2.
2.1.1. Основні прилади, устаткування, що використовуються для діагностування системи живлення бензинового двигуна .
Для проведення діагностики паливних систем уприскування бензинових двигунів і визначення несправностей методом вимірювання тиску використовується діагностичний набір SMC-101 (додаток 3).
Діагностичний набір SMC-1002 служить для проведення діагностики паливних систем уприскування бензинових двигунів і визначення несправностей методом вимірювання тиску. Інструкція щодо використання набору SMC-1002 додається.
Стенд SMC-2001ED дозволяє проводити діагностику паливного насоса по наступних параметрах: вимірювання тиску паливного насоса бензинових двигунів та продуктивність паливного насоса бензинових двигунів. Інструкція щодо використання стенду SMC-2001ED додається
Найбільш поширеною несправністю форсунок (інжекторів) є їх забруднення. Оскільки форсунки розташовані в зоні дії високих температур, то вони є самими теплонагруженньїми деталями системи подачі палива, а тому і головним об'єктом накопичення смоляних відкладень. Наслідок цього - закоксовьівание що містяться в паливі (особливо низькоякісному) важкими і такими, що важко випаровуються фракціями, а також сірчистими з'єднаннями, які під впливом температури і кисню
перетворюються на липкі темно-коричневі осідання-смоли. Крім того, загальне забруднення елементів паливної системи (бака, трубопроводу, фільтру і так далі) приводить до засмічення частинками шламу каналів і фільтру форсунки (інжектора).
Для усунення вищеописаних проблем, зниження експлуатаційних витрат рекомендується (один раз в 20-30 тис. або в міру необхідності) проводити відновлення нормальної працездатності форсунок методом їх очищення на ультразвуковому стенді. Стенди SMC-3001mini, SMC-3001 NEW, SMC-3001E NEW, SMC-3002mini, SMC-3002NEW, SMC-3002E NEW, SMC-3003mini, SMC-3003NEW, SMC-3003E NEWмогут працювати в 3-х режимах: Діагностика. Діагностика + Очищення Очищення.
Особливістю всіх стендів є можливість проведення діагностики електричної частини форсунки (інжектора), а саме: визначення робочої напруги; наявність короткого замикання; наявність обриву. Можливість проводити діагностику інжекторів по наступних параметрах: герметичність; контроль пропускної спроможності; витрата; якість розпилювання. Наявність великої кількості перехідників дозволяє діагностувати форсунки електронної і механічної системи уприскування різних типів. Інструкція щодо використання стендів SMC-3001mini, SMC-3001 NEW, SMC-3001E NEW, SMC-3002mini, SMC-3002NEW, SMC-3002E NEW, SMC-3003mini, SMC-3003NEW, SMC-3003E NEW додається
Для перевірки свічок запалення ДВС по наступних параметрах: пробій ізолятора, правильне іскроутворення, герметичність використовується SMC- 100 - стенд для діагностики свічок запалення. Інструкція щодо застосування SMC-100 - стенду для діагностики свічок запалення у додатку 4
- Міністерство освіти і науки України
- Технічна діагностика
- Практична робота № 1 діагностування кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів
- Порядок виконання практичної роботи.
- 2.3. Дії студентів
- Перевірка компресії в циліндрах двигуна
- Технічні характеристики:
- Бензинові і дизельні двигуни.
- Портативний мотор-тестер kes-200
- Ендоскоп технічний гнучкий керований модель 041 паспорт ту Тех041.000.00 пс 1. Застосування ендоскопа
- 2. Характеристика ендоскопа
- 3. Опис пристрою. Робоча частина
- Практична робота№ 2 діагностування систем охолодження та мащення двигунів
- Порядок виконання практичного заняття.
- 2.2. Дії викладача
- 2.3. Дії студентів
- Перелік питань для опитування студентів.
- Інструкція з експлуатації
- Тестер герметичності системи охолоджування
- Інструкція з експлуатації
- Прилад для контролю правильності натягнення ременів двигуна
- Основні технічні характеристики приладу
- Бензиновий двигун порядок виконання
- Дизельний двигун порядок виконання
- Практична робота № 3 діагностування систем живлення бензинових двигунів і їх елементів
- 1.Вступна частина
- 2.Основна частина.
- 2.2. Дії викладача
- 2.3. Дії студентів
- Перелік питань для опитування студентів.
- План проведення діагностики системи запалення і системи уприскування еж ш-djetronic.
- Технічна характеристика
- Порядок роботи стенду:
- Практичне заняття № 4 діагностування систем живлення дизельних двигунів і їх елементів
- 1. Вступна частина
- 2. Основна частина.
- 2.2. Дії викладача
- 2.3. Дії студентів
- III. Порядок проведення роботи
- Прилад для перевірки форсунок
- 2. Перевірка і регулювання форсунок
- Прилад кп-1609а
- Механотестер Паливної Апаратури високого тиску дизелів мта-2(дд-2120)
- Практичне заняття № 5 діагностування та регулювання паливних насосів високого тиску. Діагностування та регулювання паливної системи газобалонних машин
- Порядок виконання практичного заняття.
- 2.2. Дії викладача
- 2.3. Дії студентів
- Перелік питань для опитування студентів.
- Стенд для перевірки форсунок автомобільних газопаливних систем
- Практичнезанят№ 6 діагностування елементів трансмісії автомобіля
- 1.Вступна частина
- 2.Основна частина.
- 2.2. Дії викладача
- 2.3. Дії студентів
- Перелік питань для опитування студентів.
- Діагностика зчеплень автомобілів
- Індикатор годинного типу
- Діагностування ходової частини
- Порядок виконання практичного заняття.
- 1.Вступна частина
- 2.Основна частина
- Дії викладача
- Практичне заняття № 8 діагностування механізмів керування та тормозних систем
- Порядок виконання практичного заняття.
- 2.2Дії викладача
- Дії студентів
- II. Порядок виконання роботи
- III. Комплектація
- Люфтомер к-524 для визначення люфта рульового управління . Призначення, пристрій і принцип роботи
- Датчик зусилля натиснення на педаль