§ 3. Методика оценки метеорологической обстановки в период планирования полетов и предварительной подготовки

В период планирования полетов (боевой подготовки) на месяц (период обучения) командир (штаб) авиацион­ной части анализирует авиационно-климатические характерис­тики аэродрома и района полетов, долгосрочный прогноз погоды на месяц и статистические данные об орнитологической обстановке в предстоящем месяце (сезоне).

Авиационно-климатические характеристики аэродрома или района иолотов включают авиационно-климатические описания и авиационно-климатические справки.

Авиационно-климатическое описание предназначается для изучения местных особенностей климата и учета их при планировании полетов и проведении других мероприятий по плану боевой подготовки. Оно содержит следующие разделы:

• краткая физико-географическая характеристика;

• авиационно-климатическая характеристика;

• синоптико-климатическая характеристика;

• оценка летно-метеорологических условий.

В физико-географической характеристике приводятся сведения о рельефе, гидрографии, растительности, почвах и их влиянии на формирование местных условий погода и клима­та, астрономические данные, проходимости местности, влиянии промышленных предприятий на состояние погоды. В физико- географической характеристике прилагается карта-схема рельефа.

В авиационяо-климатической характеристике приводятся данные о метеоэлементах и явлениях погоды, о метеоусловиях различной степени сложности по месяцам.

Синоптика-климатическая характеристика содержит опи­сание особенностей атмосферной циркуляции и климата по сезонам.

В конце описания производится оценка летно-метеороло- гических условий применительно к задачам боевой подготовки и боевого применения авиации, базирующейся в данном районе.

В метеоподразделениях разрабатываются также авиационно-климатические справки, которые обычно находятся в штабах авиационных частей. Они представляются командованию при текущем планировании полетов на месяц, при обеспечении летно-тактических учений и летно-методических сборов. Авиационно-климатические справки составляются на основе климатических описаний и состоят из текстовой и графичес­кой частей. Текстовая часть справки представляет собой краткую пояснительную записку к графической. Графическая часть справки содержит данные о распределении летно-метеорологических условий за каждый месяц.

Данные авиационно-климатических характеристик оцени­ваются в комплексе с долгосрочным прогнозом погоды на ме­сяц. В результате оценки командир авиачасти определяет возможное количество дней (ночей) в месяце (периоде обуче­ния) с различными метеоусловиями и явлениями погоды. С помощью долгосрочного прогноза погоды оцениваются возможные отклонения ожидаемых условий погоды от средних многолетних. На основании этого командир (штаб) авиационной части плани­рует летную подготовку.

По статистическим данным об орнитологической обста­новке оценивается степень ее сложности в течение месяца (периода обучения), разрабатывается план мероприятий по устранению птиц из района аэродрома и полетов и обеспечению их безопасности в орнитологическом отношении.

В метеоподразделениях составляются также типовые схемы синоптических процессов по месяцам и сезонам года, на кото­рых указываются основные направления вторжения в район базирования и полетов синоптических объектов и опасные явления погоды, характерные для них. Эти материалы наряду с авиационно-климатическими характеристиками позволяют более объективно оценить ожидаемые метеоусловия.

В период принятия решения и планирования полетов командир лично анализирует и оценивает метеорологическую обстановку по подготовленным аэросиноптическим материалам, докладу ориен­тировочного прогноза погоды начальника метеослужбы (дежур­ного синоптика). Сложность оценки метеорологической обста­новки определяется большой заблаговременностью периода. В связи с этим командир должен учитывать возможные откло­нения фактических метеорологических условий от ожидаемых по прогноз. В результате оценки метеообстановки командир части делает.обоснованные выводы об общем характере ожида­емого на полеты состояния погоды, определяет основные за­дачи и цель предстоящих полетов, принимает решение на их проведение. Начальник штаба части на основании решения командира ставит задачу начальнику метеослужбы по органи­зации метеорологического обеспечения в период подготовки к полетам, указывая время их проведения, маршруты и профи­ли полетов, ограничения го метеорологическим условиям, время: и место докладов метеорологической обстановки в периоды предварительной и предполетной подготовки.

В период предварительной подготовки, которая про родится к одной или нескольким летным сменам, командир оценивает метеорологичес­кую обстановку по подготовленным аэросиноптическим матери алам и ориентировочному прогнозу погода, доложенному на­чальником метеослужбы (дежурным синоптиком). При оценке метеорологической обстановки на летные смены с заблаговременностью 1-2 суток используются прогностические карты пого­ды на 24 и 36 часов и фактические карты погоды до макси­мальных высот планируемых полетов. При большей заблаговре- менности при оценке используются прогнозы погоды на 3 суток, 4-10 суток, авиационно-климатические справки на декаду. В результате анализа и оценки метеорологической обстановки командир определяет наиболее вероятный вариант полетов, меры безопасности на летную смену, назначает экипажи для разведки погоды и ставит им задачу, проверяет знания летным составом действий при непреднамеренном, неожиданном попа­дании в зоны с опасными явлениями погода. Начальник штаба уточняет задачу начальнику метеослужбы по метеорологичес­кому обеспечению полетов, время начала полетов, их продол­жительность, ограничения, связанные с метеоусловиями, районы (маршруты), высоты и профили полетов, запасные аэродромы, место и время доклада метеорологической обста­новки в период предполетной подготовки.

Порядок работы при оценке метеорологической обстановки в период предполетной подготовки был рассмотрен выше.