2.3. Дії студентів

1. Під керівництвом викладача у складі груп (4-5 чол.) на робочих місцях виконують завдання:

• за наявними інструкціями щодо застосування технічних засобів діагностування вивчають порядок та принципи роботи засобів системи живлення двигунів транспортного засобу;

• із застосуванням засобів діагностування системи живлення двигунів транспортних засобів проводять відповідні виміри на діючих стендах двигунів та автомобілях;

• роблять висновок щодо технічного стану системи живлення двигунів транспортного засобу та їх елементів.

2. Оформляють звіт. У звіті повинно бути :

• тема й мета роботи;

• опис та призначення засобів діагностування;

• технічні характеристики;

• принцип роботи;

• застосовані методи контролю щодо виявлення несправностей та діагностичні параметри. висновок щодо технічного стану перевіряємого механізму.

Перелік питань для опитування студентів

1.Мета й методи діагностування системи живлення двигуна.

2.Основні діагностичні параметри, що визначають працездатність системи живлення двигуна

3.Основні несправності системи живлення

Додаток 2

SMC-102 - ДІАГНОСТИЧНИЙ НАБІР ПАЛИВНИХ СИСТЕМ УПРИСКУВАННЯ дизельних двигунів, оснащених системою common rai

ПРИЗНАЧЕННЯ . Прилад SMC-102 призначений для вимірювання значення переливу безпосередньо на транспортному засобі. Прилад дозволяє бачити об'єм переливу від кожної з форсунок в прозорій мензурці, що калібрується.

Ці мензурки дозволяють швидко і легко визначити несправну форсунку.За допомогою даного приладу можливе одночасне вимірювання кількості палива, прохідного через зворотну гілку форсунки (до 6 форсунок). Призначений для використання на більшо сті систем Common Rail всесвітньо відомих виробників комерційних автомобілів, дорожньої, будівельної і сільськогосподарської техніки.