СТН Ц-01-95

24. Служебно-технические, жилые и общественные здания

24.1. В проектах новых железнодорожных линий, дополнительных главных путей и усиления (реконструкции) существующих линий следует предусматривать комплексную механизацию и автоматизацию производственных процессов, автоматизированную систему управления железнодорожным транспортом, машинизацию путевых и других линейных работ, учитывая существующую организационную структуру, расположение ближайших населенных пунктов и наличие зданий различного назначения на примыкающих участках железных дорог или обслуживаемых предприятиях (для подъездных путей).

Дистанции пути, дистанции сигнализации и связи, дистанции гражданских сооружений, дистанции электроснабжения, а также их линейные подразделения следует размещать в пределах каждого отделения железной дороги, как правило, в общих границах с учетом возможного объединения служебно-технических зданий, подсобных предприятий, гаражей и других сооружений и устройств отдельных служб.

Эксплуатационная длина дистанции пути, сигнализации и связи, а также дистанций электроснабжения должна назначаться по нормам Министерства путей сообщения Российской Федерации.

В горных районах, подверженных лавинной опасности и сильным снежным заносам, в проектах следует предусматривать дорожную снеголавинную службу.

24.2. Объем строительства жилых и общественных зданий и сооружений следует определять в зависимости от штатов подразделений с учетом существующих в данном районе жилых и общественных зданий и других местных условий.

При проектировании вторых путей и усилении (реконструкции) существующих железных дорог (станций, депо, устройства СЦБ, связи и др.) объем строительства жилых и общественных зданий следует определять на дополнительный штаг, необходимый для эксплуатации объектов и устройств. Строительство общественных зданий и инженерно-технических сооружении следует осуществлять по кооперации с другими заказчиками.

24.3. Жилые и общественные здания и сооружения, предназначенные для всех подразделений, следует размещать в населенных пунктах при станциях. Расстояние между населенными пунктами следует устанавливать а зависимости от размеров движения поездов, структуры поездопотока, климатических, топографических, геологических м других условий. При этом размещение населенных пунктов и объемы строительства общественных зданий должны соответствовать решениям, предусматриваемым схемами и проектами районной планировки, а также генпланами соответствующих городов и поселков. На новых линиях расстояние между населенными пунктами следует принимать, как правило, не более 60 км. Размещение поселков на большем расстоянии необходимо подтвердить технико-экономическим обоснованием.

Обслуживание разъездов, обгонных пунктов и производственных объектов (насосные станции и т. п.) или охраняемых сооружений (мосты, тоннели, обвальные места и т. п.), расположенных на расстоянии более 4 км от населенных пунктов, должно предусматриваться с ежедневной или ежесуточной доставкой работающих к месту работы и обратно в течение 1,0—1,5 ч железнодорожным или автомобильным транспортом (в зависимости от местных условий).

Персонал смен на этих объектах должен быть обеспечен помещениями для приготовления и приема горячей пищи, кратковременного отдыха и пунктом по оказанию первой медицинской помощи. Площадь помещений устанавливается в зависимости от численности смены.

Помещения для персонала смен на разъездах и обгонных пунктах должны располагаться, по возможности, в станционных зданиях. Допускается их размещение в отдельно стоящих зданиях.

24.4. Для работников службы пути, сигнализации и связи и электроснабжения следует предусматривать комплексные стационарные пункты обогрева в I климатическом районе Северной строительно-климатической зоны на расстоянии 2 км от раздельных пунктов и от одного до другого, в других районах — на расстоянии 3 км друг от друга, оборудованные отопительными приборами. При наличии автомобильной дороги пункты обогрева могут быть передвижными.

24.5. При соответствующем обосновании, по согласованию с железной дорогой, допускается предусматривать эксплуатационное обслуживание вахтовым методом промежуточных станций, обгонных пунктов, других подразделений различных хозяйств и охраняемых объектов новых линий, расположенных в местностях с суровыми природно-климатическими условиями, в труднодоступных и малонаселенных районах.

При этом следует учитывать возможности доставки персонала вахтовых смен от мест постоянного жительства в населенных пунктах, расположенных на крупных участковых станциях новой линии, и обратно железнодорожным, автомобильным или воздушным транспортом (в зависимости от местных условий).

Применение вахтового метода организации обслуживания и эксплуатации новой линии должно быть предусмотрено заданием на ее проектирование с разрешения Министерства путей сообщения Российской Федерации или других ведомств, эксплуатирующих линию.

Продолжительность вахтовых смен, режим работы, тип зданий, уровень культурно-бытового обслуживания и степень благоустройства вахтового комплекса, способ доставки работающих должны быть предусмотрены заданием на проектирование, выдаваемым заказчиком.

Для работников, обеспечивающих эксплуатацию железной дороги, создаются вахтовые комплексы а составе общежитии для проживания, помещений бытового и медицинского обслуживания, организации досуга и спортивных мероприятий.

Вместимость общежитии следует определять на основе расчета штатного контингента работников всех служб, одновременно участвующих в производственном процессе на период максимального объема работ по ремонту и эксплуатации железной дороги, с учетом персонала, обслуживающего вахтовый комплекс.

Здание общежития следует проектировать из расчета не менее 6 м² жилой площади на одного работника вахтового комплекса.

24.6. В зависимости от численности населения железнодорожные населенные пункты следует подразделять на следующие группы:

малые — до 3 тыс. человек;

средние — от 3 до 5 тыс. человек;

большие — более 5 тыс. человек.

Проектную численность населенного пункта следует рассчитывать исходя из численности основных групп населения, определенных в соответствии с положениями СНиП 2.07.01—89 и указаниями, приведенными в Приложении 3 настоящего документа.

24.7. Жилищную обеспеченность работников железнодорожного транспорта и сферы обслуживания следует предусматривать (в % штатного контингента);

на участковых ч других крупных станциях а обжитых районах — 85—90, в необжитых районах — 100;

на промежуточных станциях — 100.

Штатный контингент работников следует принимать в соответствии с действующими нормативами.

Жилые дома должны быть с благоустроенными квартирами для посемейного заселения по действующим в соответствующих регионах нормам, но не менее 9м² жилой площади на одного человека. Наборы квартир следует определять исходя из демографической структуры района строительства.

Общежития для несемейных работников следует предусматривать из расчета не менее 6 м² жилой площади на 1 человека.

Таблица 23

Учреждение	Протяженность железнодорожной линии, км, обеспечиваемой		Расчетные
здравоохранения	больничной помощью	амбулаторной помощью	показатели
Узловая больница с поликлиникой	320—360	80—120	Больница на 300 коек. Поликлиника на 250 посещений в день
Линейная больница с поликлиникой	80—120	80—120	Больница на 30 коек. Поликлиника на 100 посещений в день.
Линейная амбулатория	—	80—120	Амбулатория из расчета 26 посещений в день на 1000 человек в населенных пунктах, где нет больниц с поликлиникой
Аптека (встроенная) 2 категории	—	—	В каждом населенном пункте
Профилакторий круглогодичный	320—360	—	Профилакторий из расчета 30 коек на 10 000 человек населения (по заданию заказчика)

Примечания: 1. Расчетные показатели для учреждений здравоохранения на линиях, располагаемых в Северной строительно-климатической зоне (подрайоны IА, IБ, IГ), при соответствующем обосновании, допускается увеличивать на 15 %.

2. На предприятиях железнодорожного транспорта, в учреждениях и организациях следует предусматривать врачебные или фельдшерские здравпункты в зависимости от количества работающих.

3. Проектирование больниц необходимо осуществлять в соответствии с нормой 7 м² на 1 койку.

Таблица 24

Санитарно-эпидемиологическая станция (СЭС)

Население,

тыс. чел.

Число СЭС

Линейная

До 30

Одна на обслуживаемой железнодорожной линии

Таблица 25

Предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания	Размещение	Расчетные показатели
1	2	3
Магазины продовольственных и промышленных товаров несложного ассортимента (сблокированные с вокзалом или постом ЭЦ)	На каждой станции, в населенном пункте с численностью населения до 200 человек	36 м²площади торгового зала
Магазины продовольственные	В каждом населенном пункте	80 м² торговой площади на 1000 человек, проживающих в населенном пункте
Магазины непродовольственные	То же	110 м² торговой площади на 1000 человек, проживающих в населенном пункте
Предприятия общественного питания	„	28 мест на 1000 жителей в настоящее время и 40 мест на перспективу
Столовые	При производственных предприятиях с контингентом, имеющим передвижной характер работы (при локомотивных, вагонных, рефрижераторных депо, локомотивные бригады в пунктах оборота, на метрополитене)	125 мест на 1000 работающих в наиболее многочисленной смене
	На узловых, сортировочных станциях, дистанциях, заводах при численности работающих 150 человек и более	250 мест на 1000 работающих в наиболее многочисленной смене
	В домах отдыха локомотивных бригад с числом коек 30 и более	50 % мест от наличия коек
Диетическая столовая или диетическое отделение	При каждом производственном предприятии	20 % от наличия мест в столовой
Столовая-раздаточная или буфет	На станциях и отдельных предприятиях при численности работающих менее 150 человек	25 мест на 100 работающих в наиболее многочисленной смене
Буфеты внешние с горячим питанием	То же	2 посадочных места на 3 человек работающих
Комната приема пищи с организацией продажи продуктов через дежурную дома отдыха	В домах отдыха локомотивных бригад с числом коек менее 30	50 % мест от наличия коек
Магазин кулинарии	При каждом производственном предприятии с числом работающих в наиболее многочисленной смене 500—1000 человек	2 рабочих места
Отдел кулинарии	На производственном предприятии с числом работающих в наиболее многочисленной смене до 500 человек	1 рабочее место
Механизированные хлебозаводы и хлебопекарни (не менее 2-х печей на хлебопекарне)	В каждом населенном пункте	0,6 т хлебобулочных изделий в сутки на 1000 человек
Склады для муки	При каждой хлебопекарне	20-дневный запас муки, но не менее, чем 120 т
Овощехранилища и картофелехранилища	Â каждом населенном пункте	70 т картофеля и 30 т овощей на 1000 человек
Квасильно-засолочные пункты	В границах действия отдела рабочего снабжения (ОРС) или его филиала	30 т солений на 1000 человек
Фруктохранилища с холодильными установками	То же	15 т фруктов на 1000 человек
Склады продовольственных товаров с холодильными установками	„	15 т продуктов на 1000 человек (в том числе 35 % для хранения скоропортящихся продуктов), но не менее, чем на 250 т
Склады промышленных товаров	„	100 м² складской площади на 1000 человек, но не менее 600 м²
Склады для стеклянной тары	„	300 м² складской площади
Цехи по выработки безалкогольных напитков	В границах действия отдела рабочего снабжения (О°С) или его филиала	3000 декалитров в год на 1000 человек
Холодильники	В каждом населенном пункте	10 т скоропортящихся продуктов на 1000 человек, но не менее 25 т
Комбинаты (мастерские) бытового обслуживания населения: а) по пошиву одежды	В населенных пунктах с численностью населения от 500 человек и более (с учетом населенных пунктов, примыкающих к железнодорожной линии протяжением в каждую сторону до 100 км) с имеющимся предприятием службы быта	Одно рабочее место на 300 человек
б) по ремонту обуви	То же	То же
в) по ремонту одежды	„	„
г) по ремонту мелкого хозяйственного инвентаря	„	„
Парикмахерские	В населенных пунктах с численностью населения от 300 человек и более	„
Комплексные приемные пункты	При производственных предприятиях	2 рабочих места на 1500 работающих
Бани	В каждом населенном пункте	7 мест па 1000 человек. Допускается 10 мест на 1000 человек для населенных пунктов, размещаемых в климатических подрайонах IА, IÁ, IГ, IIА, северной части подрайона IВ (севернее 58° с. ш.) и в зоне освоения БАМ 3 места на 1000 человек для населенных пунктов, обеспеченных благоустроенным жилым фондом
Прачечные механизированные	То же	90 кг сухого белья в смену на 1000 человек
Ателье по эксплуатации и ремонту телевизоров, радио- и фотоаппаратуры	Одно на отделение дороги	Из расчета 3 рабочих места на 1000 человек
Контора ОРСа (филиал ОРСа)	В местах дислокации ОРСов (филиалов ОРСов)	На 50 человек для ОРСа, на 30 человек для филиалов ОРСа
Гараж для автомобилей с мастерскими для ремонта	То же	На 40 автомобилей для ОРСа, на 20 автомобилей для филиала ОРСа
Мастерские по ремонту торгово-технологического и холодильного оборудования	В местах дислокации ОРСов	Из расчета 100 м² полезной площади
Подсобное сельское хозяйство	То же	Свинарник на 300—500 голов

Примечания: 1. Расчетные показатели для овощехранилищ, фруктохранилищ и квасильно-засолочных пунктов для насоленных пунктов, размещаемых в климатических подрайонах IÀ, IÁ и IÃ, следует повышать на 50 %.

2. Склады продовольственных и промышленных товаров, хлебозаводы и хлебопекарни, овощехранилища, картофелехранилища и квасильно-засолочные пункты должны иметь автодорожные и, как правило, железнодорожные подъезды.

3. Объекты рабочего снабжения следует предусматривать в разделе "А" сводной сметы.

4. Предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания следует, как правило, объединять в торговые центры и, в зависимости от местных условий, размещать в комплексе с другими учреждениями и предприятиями обслуживания.

Таблица 26

Общеобразовательные школы, дошкольные учреждения, учреждения культуры	Размещение	Количество мест	Расчетные показатели
Оздоровительные лагеря	По заданию на проектирование	400	На 1000 человек населения (по заданию заказчика)
Неполные средние и средние школы	В каждом населенном пункте	Из расчета охвата 100 % детей неполным средним образованием к 75 % детей средним образованием	180 детей школьного возраста на 1000 человек
Школы-интернаты	По заданию на проектирование	В счет норм по средней школе	По заданию заказчика
Детские ясли-сады	В каждом населенном пункте	Из расчета охвата 100 % детей дошкольного возраста детскими дошкольными учреждениями	200 детей дошкольного возраста на 1000 человек
Клуб со зрительным залом	В средних и больших населенных пунктах	—	Количество мест в зрительном зале из расчета 180—120 мест на 1000 человек
Библиотека	В каждом населенном пункте	—	2,5 тыс. книг па 1000 человек

Примечания: 1. Количество детей дошкольного и школьного возраста следует уточнять по данным прогноза демографической структуры населения.

2. Проектирование школ-интернатов и клубов осуществляется по специальному заданию министерства (ведомства) - заказчика.

3. В малых населенных пунктах в составе торгово-общественных центров необходимо предусматривать помещение с кинобудкой из расчета не менее 100 мест на 1000 человек при отсутствии специального задания на проектирование клуба.

24.8. Планировку и застройку поселков следует осуществлять а соответствии с требованиями СНиП 2.07.01—89. Учреждения и предприятия здравоохранения, просвещения, торговли, общественного питания, бытового обслуживания и культуры, спортивные сооружения следует размещать с учетом создания единой системы обслуживания населения, проживающего в населенных пунктах при железнодорожных линиях.

Расчетные показатели проектирования больниц и поликлиник следует принимать по табл. 23, санитарно-эпидемиологических станций — по табл. 24, предприятий торговли, общественного питания и бытового обслуживания — по табл. 25, общеобразовательных школ, дошкольных учреждений и учреждений культуры — по табл. 26, а других учреждений и предприятий обслуживания — согласно СНиП 2.07.01—89.

Расчетные показатели даны на проектную численность населения железнодорожных населенных пунктов.

Содержание