Содержание

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2стр.;

1. Технико-экономические параметры вагона. .. . 2стр.;

2. Габариты подвижного состава . . . . . . . . .5стр.;

   1. вписывание вагона в габарит . . . . . . 12стр.;

3. Колесные пары . . . . . . . . . . . . . . .13стр.;

   1. силы, действующие на колесные пары . . 18стр.;

   2. расчет оси на прочность . . . . . . . . 19стр.;

4. Назначение и типы буксовых узлов . . . . . 21стр.;

   1. подшипники качения . . . . . . . . . . 22стр.;

   2. расчет подшипников качения на долговечность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24стр.;

5. Рессорное подвешивание . . . . . . . . . . 25стр.;

   1. оценка напряженного состояния пружин рессорного подвешивания в вагонах. . . . . . . . . 26стр.;

6. Описание конструкции вагона прототипа . . . 28стр.;

   1. ходовые части . . . . . . . . . . . . . 28стр.;

   2. автосцепное устройство вагона . . . . . 31стр.;

   3. кузов вагона . . . . . . . . . . . . . 34стр.;

Вывод . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37стр.;

Список используемой литературы . . . . . . 38стр.

40