19. Принцип подбора двигателя по мощности при проектировании автомобиля

N_ev = v_max (M_a g f_v + k_в F v²_max) / (η_т k_р 10³) ,

где N_ev ‑ мощность, необходимая для обеспечения движения автопоезда с заданной максимальной скоростью, кВт;

v_max ‑ значение угловой скорости вращения коленчатого вала, соответствующее максимальной мощности, рад/с (задается);

M_a ‑ полная масса автомобиля, кг;

g ‑ ускорение свободного падения, м/с²;

f_v ‑ коэффициент сопротивления качению;

f_v = f₀ (1+(0,0216 · v)²) ,

f₀ ‑ коэффициент сопротивления качению при движении автомобиля с малой скоростью (до 10-15 м/с) (определяется по таблицам);

k_в ‑ коэффициент обтекаемости;

F ‑ площадь лобового сопротивления, м2;

F = B H ,

B ‑ колея передних колес, м;

H ‑ высота автомобиля, м;

η_т ‑ коэффициент полезного действия трансмиссии;

k_р ‑ коэффициент коррекции.

Автотранспортные средства