Тормозная рычажная передача

Рычажная тормозная система служит для реализации тормозных усилий, обеспечения безопасности движе­ния и полной остановки электровоза.

Рычажная тормозная система выполнена на два передаточных отношения с учетом возможности применения чугунных или ком­позиционных колодок. Передача усилий от тормозных цилиндров или от привода ручного тормоза к тормозным колодкам осуще­ствляется рычажной тормозной системой с двусторонним нажати­ем колодок на каждое колесо.

Привод ручного тормоза состоит из колонки, установленной в машинном отделении электровоза, цепи, направляющих роликов, балансира и тяг, укрепленных под рамой кузова и соединенных с рычагами 13 тормозной системы.

На каждой тележке установлены два тормозных цилиндра диаметром 254 мм (10"), каждый из которых воздействует на че­тыре гребневые колодки. Тормозные цилиндры 14 со свободным штоком прикреплены четырьмя болтами М16 к специальному кронштейну, который приварен на шкворневом брусе рамы тележки.

Тормозные колодки 2 чеками 15 прикреплены к башмакам 3, которые соединены с подвесками 9, Подвески непосред­ственно шарнирно закреплены к кронштейнам, приваренным на концевых брусьях рамы тележки, а подвески 9, соединенные ва­ликом с подвесками, шарнирно закреплены к кронштейнам, приваренным на боковинах рамы тележки. Верхними концами подвески 9 соединены с балансирами 185 планками 12. Через фигурные вырезы в нижней части подвесок 9 проходят попе­речины 4, попарно связанные с правой и левой внешних сторон каждой колесной пары тягами 1. Балансиры внизу сое­динены тягами постоянной длины. Нижние отверстия в ба­лансирах предусмотрены для перестановки тяги при обо­рудовании тормозной системы регуляторами выхода штока.

Отверстия Б и В предусмотрены для перестановки валиков при оборудовании тормозной системы композиционными ко­лодками. Поперечины 4 и тяги, застрахованы от падения на путь при их обрыве тросами, закрепленными в верхней части на кронштейнах рамы тележки и тормозном цилиндре. Тро­сы устанавливают с прогибом, чтобы их длина была на 15— 20 мм больше размера между опорными точками крепежа. Все соединения рычажной тормозной системы выполнены посредством цилиндрических валиков, поверхность которых закалена на глу­бину 2—4 мм до твердости 45—62 ИКС, и марганцовистых втулок, запрессованных в отверстия сопрягаемых деталей* Подвески 9 и 24, балансиры, поперечины выполнены из стали 40 ГОСТ1577—70. Стержни тяг изготовлены из стали 30, а подвески из стали 10 ГОСТ 1050—74.

Выход штока тормозных цилиндров и зазоры между бандажа­ми и колодками регулируют изменением длины тяг 1 вращением винта. По мере износа бандажей перестанавливают валики в по­следующие отверстия тяги. Равенство зазоров между колодка­ми по сторонам колеса достигается вращением регулировочного болта. Зазоры по концам каждой колодки и бандажом следует регулировать разворотом колодок на валиках с помощью пру­жин и упорных болтов 16. В окончательно отрегулированной тор­мозной системе винты тяг должны быть застопорены от поворотов контргайками, а балансир верхним концом должен упираться в головку болта. При этом необходимо иметь в виду, что упор­ным болтом следует пользоваться только лишь при замене чу­гунных колодок на композиционные.

При диаметре бандажей по кругу катания менее 1200 мм ва­лики //, соединяющие планки с подвесками 9, переставляют на крайние отверстия планок.

Основой надежной и безопасной работы тормозной системы является правильная и своевременная ее регулировка, надзор за состоянием перед каждым выходом электровоза из депо, регуляр­ная замена износившихся и поврежденных деталей.

1. Тяга

2. Колодка

3. Башмак

4. Поперечина

5. Предохранительный трос

6. Камень

7. Регулировочный винт

8. Гайка

9. Подвеска

10. Вилка штока тормозного цилиндра

11. Шток

12. Планка

13. Кронштейн

14. Тормозной цилиндр

15. Чека

16. Регулировочный болт

17. Рама

18. Балансир

19. Палец

20. Валик

21. Колесная пара

22. Втулка

23. Кольцо

24. Резиновый амортизатор

25. Уплотнение

26. Передняя крышка тормозного цилиндра

27. Поршневое кольцо

28. Резиновая манжета

29. Задняя крышка тормозного цилиндра

30. Поршень

31. Штифт

32. Свободный шток

33. Корпус тормозного цилиндра

34. Пружина

35. Шайба

36. Шплинт

37. Поджимная пружина