Оперативний облік, звітність і аналіз роботи

Служба експлуатації автогосподарства здійснює щоденний оперативний облік і звітність про роботу автомобільного транспорту, а також аналіз виконання плану перевезень по автогосподарству загалом, кожній колоні і автомобілю нарізно.

Облік і звітність по службі експлуатації ведуться на основі оперативного плану, відомості випуску (рознарядки) автомобілів і перевірених даних шляхових листів автомобілів.

Основними формами оперативного обліку і звітності є:

а) диспетчерський журнал;

б) диспетчерське донесення про випуск рухомого складу на лінію;

в) диспетчерська доповідь про виконання плану перевезень.

Диспетчерський журнал ведеться черговим диспетчером автогосподарства за формою згідно з додатком 13.

У диспетчерський журнал повинні бути точно записані отримані в письмовій або усній формі накази і розпорядження вищестоящих організацій, а також все донесення про відхилення від плану, простої автомобілів і про різні випадки на лінії. Віддавши вказівки водійам, працюючим на лінії, і зробивши необхідні записи в диспетчерському журналі, черговий диспетчер повідомляє водійу порядковий номер цього запису як основу для виконання вказівки диспетчера і подальшого контролю.

Примітка. У диспетчерському журналі відбиваються дані про всі випадки аварій і дорожньо-транспортних випадків згідно з повідомленнями, що поступили, результатами виїзду на місце, складеними актами і

Докладний облік дорожньо-транспортних випадків ведеться в особливому журналі за формою № 107 начальниками колон (гаража) або спеціально виділеним працівником по боротьбі з аварійністю.

Диспетчерське донесення про випуск рухомого складу на лінію складається черговим диспетчером автогосподарства за станом на 9 часів ранку за формою згідно з додатком 14. Донесення передається керівництву автогосподарства і автотреста.

По закінченні діб старші диспетчери складають диспетчерські доповіді, що відображають основні підсумки роботи автогосподарства за минулу добу. Доповіді передаються до 12 часів дня керівництву автогосподарства і автотреста.

Диспетчерська доповідь по перевезеннях вантажів, що містить дані про роботу за минулу добу і наростаючим підсумком з початку місяця, складається за формою згідно з додатком 15. Відповідні розділи диспетчерської доповіді заповнюються на основі попередньої обробки шляхових листів, записів в диспетчерському журналі і відомості випуску автомобілів на лінію.

Диспетчерська доповідь по перевезеннях пасажирів складається: по рушенню автобусів за формою згідно з додатком 16 і про роботу таксомотор згідно з додатком 17.

Основою для складання доповіді служать дані з контрольних журналів рушення автобусних станцій, записи у виконаних рознарядках на роботу пасажирських автомобілів і диспетчерському журналі.

На основі обробки даних шляхових листів, диспетчерських донесень і доповідей, записів в диспетчерському журналі і результатів особистої перевірки фактів працівниками служби експлуатації старші диспетчери автогосподарств проводять аналіз виконання добового оперативного плану перевезень вантажів і плану роботи пасажирського транспорту. При цьому аналізі повинні бути виявлені:

міра виконання встановленого оперативним планом об'єму перевезень за минулу добу по автогосподарству;

виконання добового оперативного плану перевезень по найважливіших вантажах і об'єктах централізованих перевезень;

дотримання розкладів і графіків пасажирського рушення;

хід виконання місячного плану перевезень і основних експлуатаційних показників роботи;

причини і обставини: відхилення від плану перевезень, невиконання плану випуску рухомого складу, зривів графіка випуску, простоїв на лінії, заїздів і передчасного повернення в автогосподарство, порушення маршрутів, а також випадків на лінії.

Начальник відділу експлуатації (старший диспетчер), здійснює також нагляд і аналіз:

по забезпеченню передбаченої планом прибуткової ставки (виручки) і собівартості перевезень;

за станом дебіторської заборгованості за перевезення вантажів.

За результатами аналізу начальник відділу експлуатації і старші диспетчери проводять необхідні заходи щодо усунення виявлених недоліків і забезпеченню виконання виробничого плану, а також встановлених експлуатаційних і фінансових показників роботи як загалом по автогосподарству, так і по колонах.

Особливо звертається увагу на роботу з окремими водійами, що не виконують оперативні завдання і маюче відставання по показниках роботи.

Результати експлуатаційної діяльності автогосподарства рекомендується періодично обговорювати на диспетчерських нарадах з участю керівного складу автогосподарства.

На диспетчерські наради виносяться наступні питання по службі експлуатації:

розглядається виконання оперативного плану за минулий період по випуску рухомого складу на лінію і об'єму перевезень, виконання плану по номенклатурі вантажів і по підприємствах-вантажовідправниках, дотримання розкладів і графіків; з'ясовуються причини відхилень, намічаються заходи для ліквідації допущених зривів;

розглядаються і затверджуються заходи щодо подальшого забезпечення оперативного плану робіт;

розбираються і аналізуються аварії рухомого складу, випадки втрати і розкрадання вантажів, непродуктивні простої і повернення автомобільного транспорту, спізнення і недовипуск, намічаються заходи щодо їх запобігання і