5. Определение параметров цикла в конце процесса сгорания.

Для карбюраторных и других двигателей, теоретическая ос­нова рабочего цикла которых — цикл с подводом теплоты при V= const, максимальное давление:

=β/

– давление в конце сжатия, β- действительный коэффициент молекулярного изменения ра­бочей смеси, -темп. в конце сгорания, - температура в конце сжатия.

Температура в конце видимого процесса сгорания

ξ_z Н_раб.см + (m)t_c = μ(m)t_z :

Температура в цилиндре в конце сгорания у дизелей ниже, чем у карбюраторных двигателей, так как для них характерна работа с более высокими коэффициентами избытка воздуха а, а значит, с большим расходом теплоты на нагревание воздуха. Различие в протекании процесса сгорания и значительное дого­рание на такте расширения, частичное использование теплоты на совершение работы в процессе предварительного расшире­ния также обусловливают снижение Т у дизеля по сравнению с карбюраторными двигателями