1.Что такое индикаторная мощность и что такое эффективная мощность? Как они определяются?

Индикаторная мощность двигателя определяется путём обработки индикаторных диаграмм, полученных при испытании двигателя. Индикаторная мощность конкретного двигателя различна при различных режимах его работы. Зависимость индикаторной мощности от частоты вращения двигателя называется скоростной характеристикой.

Чтобы построить скоростную характеристику, снимают индикаторные диаграммы на различных частотах вращения двигателя, и путём планиметрирования площадей полученных диаграмм определяют индикаторную мощность на данной частоте вращения. Индикаторная мощность частично расходуется на преодоление сил трения внутри двигателя и на приведение в действие вспомогательных механизмов (клапанов, системы смазки и т.п.).

Эффективная мощность – мощность, получаемая на колен валу двигателя. Её численные значения (в кВт) на различных режимах работы двигателя могут быть определены путем стендовых испытаний по формуле: , где - крутящий момент двигателя, определенный на стенде Н*м; - частота вращения колен вала, об/мин.

Эффективная мощность меньше индикаторной на величину, затрачиваемую на насосные потери в кривошипно-шатунном и трение в газораспределительном механизмах двигателя, а также на приведение в действие вентилятора, жидкостного насоса и других вспомогательных устройств.

Таким образом, эффективная мощность - меньше, чем индикаторная мощность - на величину мощности механических потерь , расходуемую в механизмах и системах двигателя, т.е.