Складные самокаты «Россия»

1917 год, февраль-ноябрь. Завод А. А. Лейтнера, «Россия», эвакуированный из Риги в Харьков, по заказу русской армии, для самокатных батальонов, выпускает лучшие в мире складные самокаты (велосипеды). Складной механизм самоката сделан по принципу затвора винтовки. Уникальный военный самокат лёгок (16 кг), прочен, легко ремонтируется, он превосходит: французские, немецкие и японские самокаты. Русский самокат носится на спине.

Мотоцикл «ИЖ-1»

1928 год. На Руси (СССР) началось производство мотоциклов «ИЖ-1», 24 л. с., масса 300 кг, V-образный двигатель, скорость 65 км/ч.

«ГАЗ»

1929-1932 год, «4» марта. На Руси (СССР) основан Горьковский автомобильный завод «ГАЗ». Пущен в строй «1» января 1932 года. В строительстве участвует компания Г. Форда. До 1991 года 6% машин Руси это «ГАЗ», г. Нижний Новгород.

1932 год. В состав машин для извоза (таксомоторов) начали поступать только русские машины «ГАЗ», с конца 1930-х годов – «М-1». Основан ряд «институтов» для водителей: ЛАДИ (Петербург), МАДИ (Москва), СибАДИ (Омск), ХАДИ (Харьков), САДИ (Саратов). К 15 марта 1932 года подготовлен 1.000.000 водителей.

1934 год. «ГАЗ» строит 32.000 грузовиков «ГАЗ-АА» и 16.000 легковых машин «ГАЗ-А».

1934 год. Русь (СССР) занимает 1-е место на континенте (3-е в мире, после США и Великобритании) по производству грузовиков.

1934 год. На Руси (СССР) насчитывается 188.700 грузовиков. Составляются пути следования грузопотоков для большей пользы и меньших затрат. Для нужд перевозчиков делают радиостанции. На ряде дорог применяют радиосвязь. Постановлением № 89, от 26 сентября 1936 года вводится ТО-1 и ТО-2 для машин.

1936 год. «ГАЗ» производит: самосвалы «ГАЗ-410», трёхосные автобусы (людовозы) «ГАЗ-05-193», машины «М-1», газогенераторные грузовики.

1940 год. Русский завод уже выпускает 450.000 машин.

1941-1945 гг. В годы войны, на заводе построено: 12.000 танков, 9.000 самоходных установок, 24.000 миномётов, десятки тысяч снарядов для ракетной установки «Катюша», плавающие броневики, бронемашины, санитарки.

После войны начат выпуск машин «Победа» - «ГАЗ-20», затем «Волга» (1956), правительственных «ЗИМ» и «Чайка» (1959), самый массовый грузовик «ГАЗ-51». Позже появились «Газель» и «Соболь».

1995 год. К этому году выпущено 15.000.000 машин «ГАЗ».