Авианосец «Адмирал Кузнецов» (1143,5)

(1982)

1982 год, 1 апреля. В городе Николаеве с именем «Рига» (в 1985 «Леонид Брежнев», в 1989 «Тбилиси» до «4» октября 1990 года) заложен русский авианосец «Адмирал флота Кузнецов».

1985 год, 6 декабря. Авианосец (получивший «4» октября 1990 года имя «Адмирал Кузнецов» ) спущен на воду. Вооружён 12 ПУ крылатых ракет «Гранит», 4 х 6 ПУ ЗРК «Кинжал», 8 ракетно-артиллерийских зенитных комплексов «Кортик», 6 х 6 30-мм артустановок АК-630, 2 РБУ-12000, 61 самолёт («МиГ-29К»), либо 52 (18 «Су-27К», 18 «МиГ-29К» и 16 вертолётов), экипаж 2.000 чел.

«Адмирал Кузнецов» 1-й русский авианосец с трамплином. Это удачная и недорогая замена катапульты. Водоизмещение 70.500 тонн, длина 306 м, ширина 75 м, высота 64,49 м (24 этажа). Мощность энергетической установки 200.000 л. с., скорость (32 узла) 59 км/ч. Якоря авианосца (2-шт по 15 тонн и цепи по 460 м) обеспечивают стоянку на глубине до 120 м. 240 спасательных плотиков. Русский авианосец в 1,5 раза больше «Титаника»: водоизмещение которого всего 46.328 тонн, длина 269 м, ширина 28,2 м.

1989 год, «21» ноября. Самолёт «Су-27К» (летчик В. Г. Пугачёв) впервые совершает ночную посадку на авианосец «Адмирал Кузнецов».

Русские авианосцы несут службу на Чёрном и Средиземном морях, на Атлантическом, Северном, Тихом и Индийском океанах, заходят в порты: Алжира, Сербии, Анголы, Мозамбика, Маврикии, Южный Йемен, Вьетнам (Камрань), Индия, КНДР. ВМС США начинает вести боевую подготовку для борьбы с русскими авианосцами.

1996 год, «26» января. У берегов Сирии 2-а «Су-33» осуществляют перехват 2 (двух) F-16 ВВС Израиля.

2003 год, октябрь. На авианосце произошёл пожар.

2012 год. Трудами Путина В. В. и компании обрезанную РФ – Российскую Федерацию (Восточную части Руси) оставляют только лишь с 1 (одним) авианосцем «Адмирал Кузнецов».

Авианосец «Варяг» (1143,5)

(1985-2002)

1985 год. Начато строительство однотипного авианосца «Варяг» водоизмещением 70.000 тонн.

1988 год, «25» ноября. Авианосец «Варяг» (1985-2002) (Он же Рига, до «19» июня 1990 года.) спущен на воду.

1993 год. Правительство РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси) Ельцин Б. Н. заявил о готовности достроить авианосец «Варяг», но денег не дал.

1995 год, март. Длинноносые крысы из Правительства РФ официально отказываются оплачивать доводку «Варяга».

Авианосец «Варяг» собираются использовать в качестве плавучего космодрома («Морской старт»).

1998 год. Авианосец «Варяг» продают Китаю за 20.000.000 долларов. «Варяг» до «14» июня 2000 года находится в Николаеве.

2000 год. Президент Путин В. В. даже и не думает выкупать авианосец стоимостью 5.000.000.000 у. е. хотя бы за 21.000.000.

2002 год, «3» марта «Варяг» пригоняют в Китай, Далян (Дальний), рядом с Порт-Артуром. Авианосец «Варяг» находится под усиленной охраной китайских спецслужб, ведётся его достройка.

2011 год, апрель. На основе чертежей «Варяга» Китай начинает строить свои авианосцы. В Китае построен полигон для обучения лётчиков палубной авиации полностью скопированный с авианосца «Варяг».

Авианосец «Ульяновск» (1143,7)

(1988)

1988 год. Заложен 1-й атомный ударный авианосец серии «Ульяновск» - 75.000 тонн. «Ульяновск», превосходит новейший авианосец США «Дж. Вашингтон», его сдача ВМС Руси (СССР) планировалась на 1995 год. На вооружении корабля 70 самолётов, АЭУ (Атомная энергетическая установка, 4 реактора) мощностью 280.000 кВт, скорость 30 узлов, водоизмещение 73.400 тонн, длина 321 м, ширина 79,5 м, высота 65,5 м (26 этажей)!

1992 год, 4 февраля – ноябрь. Атомный ударный авианосец «Ульяновск» (1988-1992) по приказу премьер-министра «Украины» («Малой» Руси) разобран. Это I-й уничтоженный русский авианосец.

Проданные авианосцы!

(1992-2012)

1991 год. После «демократического» переворота 1991 года устроенного 5-й колонной безродных космополитов под прикрытием властолюбивого, но легко управляемого в тёмную Ельцина Б. Н. (ЕБН) Русь толкнули по второму кругу погрома. Практически один в один повторены события прошедшие после февраля 1917 года, когда установился преступный «демократический» режим под ширмой длинноносого масона Керенского, мирно передавшего власть своему соратнику Ульянову (Бланку) по кличке Ленин В. И.

Русь разрывают на части, сданы земли, русский народ стал разделённой нацией, против русского народа развязана ещё более жестокая информационная война. СМИ (средства массовой информации) вбивают русичам в головы комплекс неполноценности («Иванушки дурачка», «у нас всё через …», «дураки и дороги»). Ведётся пропаганда дегенеративного образа жизни. В ход идут самые изощьрённые приёмы войны: секты, психологическая и эмоциональная обработка (прокачка) масс при помощи враждебной идеологии в рамках мировоззрения врага («серой» секты безродных космополитов). Русскую молодёжь убивают генным оружием (алкоголь, сигареты, наркотики). Враг перехватывает денежные потоки и ставит народ за грань выживания. В следствии этого разрушается русская промышленность и наука, уничтожена армия. Один в один как в феврале 1917 года!

После февраля 1917 года уничтожают русские линкоры.

После августа 1991 году уничтожают русские авианосцы.

1992-2012 гг. Русские авианосцы в течении 20 лет уничтожают и продавают с молотка.

Николаев

Главная русская верфь

Главная авианосная верфь Руси с крупнейшим в Европе стапелем «0», на котором можно спускать корпус массой до 40.000 тонн, осталась на земле «Малой» Руси («Украины»), в Николаеве. Стапель оборудован эскалаторами, подъёмными кранами (Высота 110 м, портал 150 м, установлены в 1981 году) поднимающими 1.500.000 кг (2-е шт., каждый поднимает по 900.000 кг).

1-я в мире сеть ЭВМ

Тут, в Николаеве, впервые в мире связали на расстоянии в единую сеть русские ЭВМ (компьютеры) основав I-ю в мире компьютерную сеть (русский интернет). Тут разработана математическая модель корпуса и осуществлена резка металла прямо по программе с ЭВМ. В закрытом городе, где не было ни одного иностранца, а загрузку оборудования производили только ночью, чтобы не сфотографировал космический спутник, сегодня господствует фирма из маленькой Голландии.

Авианосец – универсальное средство мировой политики. Это воздушное прикрытие кораблей. Авианосцы могут наносить удары по неугодным режимам в любой точке Земли.

2012 год. Русь (облезанная РФ – Российская Федерация) не строит авианосцы уже 21 год (1991-2012). Даже если вложить огромные средства в постройку авианосной верфи, РФ – Рогссийская Федерация (Восточная часть Руси) в ближайшие 10-15 лет не сможет построить ни одного авианосца.

Авианосцы

2012 год. Так как сила притяжения у массивных гор выше, чем у морских впадин, то вероятно, в будущем, плавающие космические стартовые площадки будут чаще применять над океанской бездной. Такими площадками могут стать огромные авианосцы. Учитывая это русичам нужно строить новые авианосцы очень больших размеров.

Подводные лодки (АПЛ)

Е. П. Никонов

322 год до н. э. При осаде города Тир славянский полководец Александр Македонский применяет подводную сферу на 1942 года раньше голландца Корнелия Дреббеля (1620). Об этом событии упоминает в своих трудах Аристотеь (382-322 гг. до н. э.).

Подводные лодки Руси

1595 год. Русские казаки, из Запорожья, перевернув лодки скрытно передвигаются под водой и внезапно нападают на врага.

Подводная лодка «Морель»

1718 год. Ефим Прокопьевич Никонов, изобрёл подводную лодку на 60 лет раньше американца Д. Бушнелла. Русская подводная лодка, «Потаённое судно Морель», стреляет огненными стрелами.

1724 год, весна. Русская подводная лодка построена и спущена на воду в присутствии Царя Петра I.

Подводный ракетоносец

1834 год. Русским инженером К. А. Шильдером построен из железа 1-й в мире подводный ракетоносец. Водоизмещение 18.100 кг, длина 6 м, ширина 1,5 м, глубина погружения 12 м. В носовой части русской подводной лодки находится длинный гарпун с миной, подрываемой электрическим импульсом по проводу. Русская лодка вооружена 6 (шестью) пороховыми ракетами.

1861 год, 19 июня. И. Ф. Александровским изобретена 1-я в мире подводная лодка с механическим двигателем.

1866 год, 19 июня. Механическая подводная лодка спущена на воду.

1876 год. Русский инженер Степан Карлович Джевецкий (1843-1938), проектирует и строит на свои деньги одноместную, «Малую» подводную лодку.

1880 год. С. К. Джевецкий изобретает электрическую подводную лодку, с двигателем, работающим от аккумулятора. С. К. Джевецкий строит 3 (три) 4-х местных подводных лодки, вооружённые зарядами взрывчатых веществ. Эти подводные лодки принимают на вооружение ВМС Руси.

1901 год, май. И. Г. Бубнов и М. Н. Беклемишев строят 1-ю боевую подводную лодку «Дельфин» (ПЛ – миноносец – №113).

1904 год. С. К. Джевецкий строит подводную лодку с двигателем «Почтовый».