3. Расчет действительного цикла двигателя, параметры впуска.

Начинается в точке ,соответствующей началу открытия впускного клапана до прихода поршня в в.м.т. на такте впуска. Заканчивается впуск при полном закрытии впускного клапана в точке, когда поршень прошел н.м.т.

1.Давление и температура в конце пуска.

Под давлением конца пуска подразумевается среднее значение давления давления за процесс впуска. Так как впускная система двигателя оказывает сопротивление прохождению заряда, то давлениедля двигателей без надува всегда ниже атмосферного, а у двигателей с наддувом выше.

или

- давление с надувом, - без надува,- потери давления,

Температура газа, находящегося в цилиндре двигателя в конце пуска, зависит от температуры и массы свежего заряда, температуры и массы газов, оставшихся в цилиндре от предыдущего цикла, и степени подогрева заряда.

T=(+△+)/(1+)

- температура с надувом, △- температура подогрев заряда, - коэффициент остаточных газов,- температура остаточных газов