Самолёт «Ту-104»

1956 год. А. Н. Туполев (1888-1972) строит 1-й в мире реактивный, пассажирский самолёт «Ту-104» на 2-а года раньше аналогов США и Англии. Двигатель собирает А. А. Микулин. Самолёт весит 76.000 кг. Его скорость 850 км/ч. С высоты 11.500 м он приземляется в Лондоне. Английский маршал заявляет, что «Запад не видал ничего подобного». На всемирной выставке в Брюсселе «Ту-104» присуждена золотая медаль. Всего построено 200 самолётов «Ту-104».

В молодости А. Н. Туполев строит планеры, на которых летает сам. Он трудится в ЦАГИ и проектирует более 100 различных типов самолётов превосходящих по лётно-техническим данным зарубежные. Им построен ряд торпедных катеров. А. Н. Туполев генерал-полковник, трижды герой, Академик.

Стратегический бомбардировщик «Ту-95»

1956 год. Принят на вооружение стратегический бомбардировщик «Ту-95». Скорость 920 км/ч. Дальность 13.000 км, боевой радиус 6.500 км. Потолок 12.000 м. Вес (пустого) 94.400 кг (максимальный взлётный вес 187.700 кг). Бомбардировщик с турбовинтовым двигателем способен долететь с ядерными бомбами и ракетами до США и вернуться обратно. Он составил основу дальней авиации Руси (СССР). Выпускался почти 40 лет до 1992 года. Вооружён 16 крылатыми ракетами «Х-55» с ядерным зарядом. Вего выпущено 90 самолётов «Ту-95».

«М-50А»

1959 год, 27 октября. В воздух поднялся сверхзвуковой бомбардировщик «М-50А», НАТОвцы прозвали его «Bounder» («Беспредельщик»). Скорость 1850 км/ч, потолок 19,350 км, дальность 8700 км. Всего построено 2 самолёта («М-50» и «М-52»).