Следящая тяга служит для отключения режимов автоматической стабилизации крена при отклонении штурвала пилотом (см. рис. 3.27). Следящая тяга элеронов по своей конструкции однотипна со следящей тягой руля высоты (см. рис. 3.17) и отличается от нее только размерами одноименных деталей. Следящая тяга подвешена на двух ушках, прикрепленных на болтах к качалкам 14, 9 (см. рис. 3.27).

Установка концевых выключателей следящей тяги обеспечивает срабатывание их при ходах штока следящей тяги ±13 мм, что соответствует отклонению элеронов на углы

±3°45'.

Датчик ДПС-2 служит для замера обжатия пружинного загружателя. Датчик 11 с помощью кронштейна-хомута закреплен на стакане пружинного загружателя 13.