Мост через Енисей

1887-1888 гг. Л. Д. Проскуряков строит 1-й на Руси консольной системы железнодорожный металлический мост через реку Сулу на Харьковско-Николаевской железной дороге. Длина фермы из треугольных решеток, 170,24 м, 2 пролёта по 66,88 м. Пролётное строение изготовленное на Брянском заводе весит 36.970 пудов = 605.568,6 кг (1 пуд = 16,38 кг). Каменные опоры строият на основе Опутьевскных олодцв. Сборку производят при помощи 2-х подвижных кранов. В 1943 г. мост разрушен, в 1948 восстановлен.

1896-1899 гг. Русский инженер Л. Д. Проскуряков строит на Великой Сибирской магистрали железнодорожный мост через реку Енисей у г. Красноярска. Длина моста 925,6 м, (почти 1 км) 6 пролётов по 144,45 м перекрывают металлические фермы. 2 симметричных береговых пролёта по 21,64 м. По величине пролётов мост занимает, в то время, 1-е место на Руси. Мост служит до настоящего времени уже более 112 лет!