Принцип действия

При отсутствии поезда на участке приближения к переезду заградительная барьерная установка опущена; шлагбаумы открыты; горит зеленый огонь дорожного светофора.

Проезд автотранспорта через переезд разрешается.

При появлении поезда на блок-участке включается лазерная система автоматической защиты переезда; зеленый огонь дорожного светофора переключается на желтый и дальше - на красный; опускаются шлагбаумы: первые за направлением движения автотранспорта, дальше - последние два; в такой последовательности поднимаются плиты заградительной барьерной установки (всего четыре).

Выезд автотранспорта на переезд запрещается.

В случае остановки автотранспортного средства на переезде лазерная система автоматической защиты подвижного состава обнаруживает препятствие и с помощью средств связи передает аварийный сигнал машинистам локомотивов и ДСП; при этом блокируется опускание шлагбаумов и подъема ЗБУ. После освобождения переезда от препятствия робота переездной автоматики восстанавливается.

В случае попадания автотранспортного средства в зону контроля лазерной системы автоматической защиты подвижного состава на переезде предполагаются следующие действия:

если автомобиль ударил шлагбаум - подается сигнал ДСП для вызова работников служб ПЧ и ШЧ для ликвидации повреждения;

если автомобиль сломал шлагбаум, столкнулся со ЗБУ и остановился - подается сигнал ДСП для вызова работников служб ПЧ и ШЧ для ликвидации повреждений;

если автомобиль разбил шлагбаум, сломал ЗБУ и остановился на железнодорожном пути - подается сигнал ДСП для вызова машиниста поезда - сигнал машинисту о наличии препятствия на переезде, машинист принимает меры из торможение поезда или его остановки; если автомобиль заехал на переезд, выключился его двигатель, он снова завелся и двигается дальше - ЗБУ разрешает выехать автомобилю к шлагбаумам, освобождая путь, при этом срабатывает лазерная система автоматической защиты.

На новом переезде, который оборудовано всеми описанными защитными системами, предусмотрена возможность их исключения и пропуска автотранспорта ответственным работником железнодорожного транспорта.

Внедрение новой технической модели оснащения железнодорожного переезда сделает невозможным несанкционированный выезд автотранспорта на переезд.

Оборудование переездов такой системой окупится за 1,8-2 лет.