1.2.2 Технічна характеристика дорожнього центру управління по

перевезенню вантажів і пасажирів служби перевезень Південної

залізниці

В теперішній час в Дорожньому центрі управління по перевезенню вантажів і пасажирів служби перевезень функціонують 17 диспетчерських дільниць, три круга дорожніх диспетчерів, 3 круга локомотивних дорожніх диспетчерів на чолі зі старшим дорожнім диспетчером. Центральний район ДЦУ об’єднує 10 диспетчерських дільниць і має в оперативному підпорядкуванні 158 роздільних пунктів, Західний район ДЦУ відповідно 7 дільниць і 115 роздільних пунктів. Чотири з них обладнані системою диспетчерської централізації „Мінськ”. Це дільниці Гребінка – Ромодан, Ромодан – Братешки, Братешки – Полтава, Полтава – Красно град. Дільниця Куп’янськ – Тропа обладнана системою диспетчерського контролювання. Дільниці Ромодан – Братешки, Братешки – Полтава-Київська обладнані автоблокуванням з тональними рейковими ланцюгами. Для контролю за регламентом ведення переговорів диспетчерським апаратом з черговими по станціях і машиністами локомотивів впроваджено багатоканальну цифрову систему для реєстрації службових переговорів поїзних диспетчерів „Архіватор мови”.

Всі робочі місця поїзних диспетчерів оснащені персональними комп’ютерами та автоматизованими робочими місцями АРМ ДЦУ іАРМами оперативного персоналу.

У зв'язку з організацією національного пасажирського транспортного залізничного коридору Львов-Київ-Донецьк будуть переглянуті границі існуючих диспетчерських дільниць із урахуванням майбутнього розмежування вантажного й пасажирського руху, електрифікації й модернізації пристроїв на основних напрямках, обладнання дільницы Полтава - Південна - Лозова системою мікропроцесорної диспетчерської централізації (контролю), що дозволить кардинально змінити роботу поїзного диспетчера, він зможе істотно впливати на весь технологічний ланцюг, оцінювати ситуацію й, якщо буде потреба, приймати більше раціональне рішення.