3. Габарит нагрузки

Габарит нагрузки - предельный поперечный (перпендикулярный оси колеи) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз на открытом подвижном составе (с учетом упаковки и крепление) при нахождении последнего на прямом горизонтальном участке колеи и соединении в одной вертикальной плоскости продольных осей вагона и колеи. Высота грузов, части которых опускаются ниже уровня пола вагона, а также перевезенных в подвешенном состоянии, должна быть проверенная на беспрепятственный проход вертикальной кривой горба горки.

Габарит нагрузки

Условия негабаритности

Размеры некоторых грузов превышают установленный габарит нагрузки. Такой груз считается негабаритным. Негабаритность может быть боковой, верхней или нижней. В зависимости от превышения габарита, груз может иметь шесть степеней негабаритности или быть сверхнегабаритным. Определение негабаритности грузов, порядок приема их к нагрузке и перевозке, а также отправление и прохождение поездов изложены в утвержденной приказом №-205-ц от 19 апреля 2002г. “Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Зстонской Республики» №-ДЧ-1835 от 19.10.2001г.

Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах массовой нагрузки (на подъездных колеях, в морских и речных портах, на станциях перегрузки) устанавливаются габаритные ворота.

Выгруженные или подготовленные к нагрузки возле колеи грузы должны быть положены и закрепленные так, чтобы габарит приближения строений не поднимался.