1.2.2 Расчёт ТЭП на маятниковом маршруте №2

Исходные данные:

Плановый объём перевозок - Qпл = 160 тыс. т.

Принятое время наряда -ТН = 10 ч

Среднетехническая скорость - VТ = 38 км/ч

Грузоподъёмность автомобиля - qн = 8,4 т.

Статический коэффициент использования грузоподъёмности - =1

Время простоя под погрузкой, разгрузкой - tпр = 1,56ч

Консервы погружают (разгружают) погрузчиком 4065 грузоподъёмностью 5т., производительность 12т/ч. tпр = 8,4/12 = 1,56 час

Значение нулевых пробегов - = 46 = 48 км.

Расстояние перевозки - Lre=Lxе = 113 км

Коэффициент использования пробега за ездку - = 0,5

Дни работы автомобиля - ДЭ = 223 дня

1 Определение времени на маршруте

Тм = 10-(46+48/38) = 7,53 ч.

2 Определение времени ездки

te = 113/38•0,5+1,56 = 7,51 ч.

3 Определение количества ездок

= 7,53/7,51 = 1,002 ? 1

Округляем число ездок до целого числа Ze=1

4 Уточняем время на маршруте

= 7,51•1 = 7,51 ч.

5 Уточняем время в наряде

= 7,51+(46+48)/38 = 9,98 ч.

6 Определение дневной производительности автомобиля в т:

= 8,4•1•1 = 8,4 т.

В ткм:

= 8,4•1•1•113 = 949,2 ткм

7 Определение эксплуатационного количества автомобилей

= 160000/8,4•223 = 85,41 а/м ? 86 а/м

8 Определение суточного груженого пробега

= 113•1 = 113 км.

9 Определение общего пробега за сутки

= ((113•1)/0,5)+46+48 = 230 км.

10 Определение коэффициента использования пробега за сутки

= 113/230 = 0,49