73. Основы и технология планирования перевозок на железнодорожном транспорте

На железнодорожном транспорте перевозка осуществляется на основании планов, которые должны обеспечивать полное и своевременное удовлетворение промышленности, с/х, населения в перевозках, при этом должны соблюдаться:

- реальность и достоверность планов перевозок, т.е. в соответствии с их объемами производства;

- рациональное использование транспортных средств;

- организация планирования производства сбыта, закупок, хранения, транспортировки как единого целого.

Исходной информацией для разработки планов служат:

• заявки грузовладельцев;

• материалы обследования районов тяготения транспорта;

• договора и контракты между субъектами товарного рынка и транспорта;

• государственные заказы;

• прогнозы развития отраслей.

Разрабатываются следующие виды планов:

1. перспективные (на 10-20 лет);

2. пятилетние (среднесрочные);

3. текущие (годовые);

4. месячные;

5. оперативные (с указанием даты погрузки).

Основные показатели планов:

• грузооборот;

• средняя дальность перевозки одной тонны груза;

• средняя грузонапряженность (густота перевозок).

Практика показала, что наиболее ответственным является месячное планирование, которое осуществляется на основании заявок грузоотправителей. ДЦФТО – осуществляет сбор и обработку заявок, а именно: согласование между перевозчиком и владельцем инфраструктуры. Основанием для предоставления грузоотправителю вагонов является согласованная заявка и завизированные перевозочные документы.

Заявка предоставляется по форме ГУ – 12, заполненная по правилам ППГ за 10 дней при перевозке в прямом ж.д. сообщении и за 15 дней в смешанных и международных сообщениях. Составляется в трех экземплярах: один – перевозчику, второй – владельцу инфраструктуры, третий – грузоотправителю.

ДЦФТО должен рассмотреть и согласовать заявку в течение двух дней. По статье 11 Устава ДЦФТО может отказать в перевозке. Срок действия заявки 45 дней.