1.2 Пассивная безопасность автомобиля

Кроме того, помимо активной безопасности существует и пассивная безопасность автомобиля – это совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести аварии.

  Она включает в себя следующие элементы:

• ремни безопасности и подушки безопасности;

• подголовники сидений, защищающие от серьезных травм шею пассажира при столкновении задней частью автомобиля;

• энергопоглощающие элементы передней и задней частей автомобиля, сминающиеся при ударе (бамперы);

• сминаемые или мягкие элементы передней панели;

• складывающуюся рулевую колонку;

• травмобезопасный педальный узел (при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя);

• безопасные стекла, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс;

• увод двигателя и других агрегатов под днище автомобиля для предотвращения их проникновения в салон при аварии и др.

  Таким образом, система пассивной безопасности помогает водителю и пассажирам выжить в случае аварии и избежать серьезных травм.

Исследования с целью определения скорости автомобиля при наезде на пешехода, проведено в работах таких отечественных и заграничных авторов, как В.Н. Никонов [3], В.А. Иларионов [8], И.К. Коршаков [11], Ю.Б. Суворов [12], В.Г. Григорян [14], Б.Е. Боровский [15], В.А. Федоров [17], В.А. Кашканов [18], В.Н. Торлин [19] и др.

Размер автомобиля и целостность его каркаса также являются важным средством пассивной безопасности.При столкновениидетали каркаса не должны изменять свою форму, в то время как другие детали должны поглощать энергию удара.Именно поэтому перед тем как пойти в производство, структурная целостность каркаса для каждого автомобиля тестируется. Каждый тип автомобиля разрабатывается с учетом требований пассивной безопасности, а их уровень проверяется при помощи краш-тестов.