1. Класифікація та загальна будова легкових автомобілів

Відповідно до прийнятої класифікації базовим моделям легкових автомобілів привласнюється чотиризначний індекс, в якому дві перші цифри вказують на клас автомобіля, а дві наступні - його модель. Так, наприклад, автомобілі ВАЗ-1111 і ЗАЗ-1102 - це автомобілі особливо малого класу першої і другої групи відповідно, автомобілі ВАЗ-2109 і ВАЗ-2107 - малого класу другої групи. Для позначення модифікацій базових моделей автомобілів в індексі можуть бути додаткові цифри, що позначають номер модифікації. Так, автомобіль ВАЗ-21099 - удосконалена модифікація базової моделі ВАЗ-2109.

За кількістю ведучих коліс легкові автомобілі діляться на повнопривідні (мають умовну позначку 4x4), в яких усі чотири колеса ведучі, і неповноприводні (мають умовну позначку 4x2), в яких ведучими є тільки два колеса передньої або задньої осі.

Легковий автомобіль складається з агрегатів, систем, механізмів, вузлів і деталей, які діляться умовно на три основні складові частини: двигун, шасі і кузов.

Двигун автомобіля - це агрегат, який перетворює теплову енергію, отриману при згорянні палива, в механічну роботу, а створюваний при цьому на валу двигуна крутний момент використовується для руху автомобіля.

Двигун на автомобілях, що вивчаються, встановлюється в передній частині з поперечним, відносно автомобіля, розташуванням ряду циліндрів (на автомобілях ВАЗ-2109 і ЗАЗ-1102) або з повздовжнім розташуванням (ВАЗ-2107).

Шасі складається з трансмісії, ходової частини і механізмів керування.

Трансмісія змінює величину і напрямок крутного моменту і передає його від двигуна на ведучі колеса. Вона складається зі зчеплення, коробки передач, головної передачі, диференціала, а також приводних валів (у передньопривідних автомобілів), карданної передачі і півосей (в автомобілів із класичною схемою компонування).

Ходова частина складається з передньої і задньої підвісок, маточин і коліс із шинами. Підвіски автомобіля з'єднують колеса з кузовом і сприймають навантаження, які діють на колеса, зменшуючи їх дію на кузов і знижуючи коливання кузова при русі. Підвіски складаються з важелів, шарнірне з'єднаних з кузовом автомобіля, пружних елементів (пружин, ресор) і елементів, що амортизують, (гідравлічних амортизаторів або амортизаційних стійок).

Агрегати ходової частини разом з кузовом складають несучу систему автомобіля.

Механізми керування складаються з рульового керування, необхідного для зміни напрямку руху автомобіля, і гальмової системи, яка забезпечує сповільнення руху автомобіля, його зупинку й утримання в нерухомому стані.

Кузов легкового автомобіля призначений для розміщення водія, пасажирів і багажу. Легкові автомобілі, що вивчаються, мають несучий кузов, до якого кріпляться всі агрегати, механізми, вузли та інше обладнання. Розглянуті передньопривідні автомобілі мають двооб'ємні кузови типу "хетчбек" з моторним відсіком і салоном, з'єднаним з багажним відділенням. Розглянуті моделі автомобілів із класичною схемою компонування мають триоб'ємні кузови типу "седан": з моторним відсіком, пасажирським салоном і багажним відділенням (ВАЗ-2107).