Адаптивная система управления дорожным движением

курсовая работа

3. Постановка и анализ моделирования

Задача моделирования стратегий управления дорожным движением в узле транспортной сети, как и на сети состоит в разработке классического модуля нечеткого управления. Его составляющие:

1. Блок фуззификации: система управления с нечеткой логикой оперирует нечеткими множествами, поэтому конкретное значение входного сигнала модуля нечеткого управления подлежит операции фуззификации, в результате которой ему будет сопоставлено нечеткое множество.

2. База правил представляет собой множество нечетких правил определения нечеткого множества, которому принадлежат выходной сигнал системы.

3. Блок выработки решения: непосредственное определение множества принадлежности выходного сигнала при конкретно заданных множествах входных сигналов.

4. Блок дефуззификации представляет процедуру отображения нечеткого множества, получаемого на выходе блока выработки решения в конкретное значение, представляет собой управление воздействия.

Для построения стратегий управления предлагают использовать программный комплекс «TRANSYT», основанный на оценке поведения транспортного потока с помощью моделирования дорожного движения и позволяющего выбирать оптимальные параметры режима работы светофорной сигнализации. По результатам моделирования дорожного движения в программе для различных комбинаций интенсивности движения определенно оптимальное время горения зеленного сигнала светофора.

Делись добром ;)