Tr_energ_UMK_29_06_2011(1)

1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы

Содержание дисциплины по ГОС

Основные теоретические положения термодинамики и теплотехники; теоретические основы рабочих процессов транспортных силовых установок; системы работы силовых установок; системы энергоснабжения подвижного состава, транспортных систем и предприятий; показатели энергоемкости транспортной продукции; методы снижения энергозатрат: технические, технологические, организационно-управленческие; применение энергосберегающих технологий как способ защиты окружающей среды и общества.

Содержание дисциплины и виды учебной работы

Объём и виды учебной работы по дисциплине для разных форм обучения в соответствии со стандартом, рабочим учебным и тематическим планами представлены в табл.1.

2. Рабочие учебные материалы

Рабочая программа (объем дисциплины 126 часов)

Введение (6 часов )

[1], c.7...8

Автомобиль как сложная техническая система. Роль и значение двигателя в этой системе. Условия работы автомобильных двигателей, нестабильность режимов, динамические воздействия, изменчивость параметров окружающей среды (давление, температура, влажность,

запыленность). Влияние показателей двигателей на эксплуатационные

качества автомобилей.

Таблица 1

Объем дисциплины и виды учебной работы

	Всего часов
Вид учебной работы	Форма обучения
	Очная	Очно-заочная	Заочная
Общая трудоемкость дисциплины	126
Работа под руководством
преподавателя (включая ДОТ),	76	76	76
в том числе аудиторные занятия:
лекции	32	12	4
лабораторные работы (ЛР)	20	12	8
практические занятия (ПЗ)	10	8	4
Самостоятельная работа студента (CP)	50	50	50
Промежуточный контроль, количество	6	7	7
В том числе:
контрольная работа	0	1	1
Вид итогового контроля (зачет, экзамен)	Экзамен

Компоновка автомобилей и ее влияние на конструктивные формы и размещение двигателя и его систем. Основные технические требования, предъявляемые к автомобильным двигателям.

Двигатель как самостоятельная сложная система. Системы, обеспечивающие функционирование двигателей. Общие положения об устройстве двигателя и принципе его работы. Классификация автомобильных двигателей.

Роль отечественной науки в истории развития двигателестроения.

Направления развития автомобильных двигателей: повышение агрегатных мощностей и снижение массогабаритных характеристик, повышение экономичности и надежности, улучшение экологических характеристик. Газотурбинный наддув как средство повышения мощности и экономичности при возможном снижении частоты вращения коленчатого вала. Дизелизация автомобильного транспорта. Перспективы перевода карбюраторных и дизельных двигателей на газообразное топливо.

Предмет, задачи и структура дисциплины. Значение дисциплины в подготовке к практической деятельности инженера автомобильного транспорта.

Связь дисциплины с другими дисциплинами специальности. Методика изучения дисциплины, овладение практическими навыками и использование полученных знаний в практической деятельности на предприятиях.

Содержание