500 руб

2.4 Анализ эксплуатационного состояния дороги

На участках концентрации ДТП для выявления дорожных условий, способствующих их формированию, следует оценить уровень безопасности дорожного движения, соответствующий фактическим показателям технического уровня, эксплуатационного состояния и уровня содержания дорог и искусственных сооружений.

На основе результатов диагностики состояния дорог и дорожных сооружений на участках концентрации ДТП выявляют показатели технического уровня и эксплуатационного состояния дорог, соответствующие предельному или низкому уровню безопасности дорожного движения^³. Фактические показатели технического уровня дороги в таблице 13.

Таблица 13

Параметр или характеристика дороги	Значение		Уровень безопасности дорожного движения
Ширина полосы,(в м.)	3,75		-
Ширина обочины (в м.)	Менее 2,75		Низкий
Величина продольного уклона (в ‰)	35-60		Предельный
Радиусы кривых в плане (в м.)	Менее 800		Низкий
Расстояние видимости (в м)	В плане	В профиле	В плане	В профиле
	Более130	Более250	-	-
Габарит моста	Габарит моста меньше ширины проезжей части дороги		Низкий
Параметр или характеристика дороги	Значение		Уровень безопасности дорожного движения
Автобусные остановки	Отсутствие остановочных площадок, переходно-скоростных полос; автобусные остановки не смещены по ходу движения на расстояние не менее 30 м (на дорогах без разделительной полосы); расположение автобусных остановок в зоне примыканий и пересечений не соответствует СНиП 2.05.02-85		Низкий
Пешеходные переходы, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки	Несоответствие ширины тротуаров нормам СНиП 2.05.02-85. Отсутствие пешеходных и велосипедных дорожек, пешеходных переходов в разных уровнях в местах, где их устройство предусмотрено нормами		Предельный
Площадки для остановки и стоянки автомобилей	Необорудованные (без отделения от проезжей части, без переходно-скоростных полос); вместимость менее предусмотренной СНиП 2.05.02-85; не обеспечено требуемое нормами расстояние видимости в зонах въезда и съезда		Низкий
Наружное освещение	Наличие наружных осветительных установок не полностью соответствует требованиям СНиП II-4-79. Снижение количественных показателей осветительных установок до 15% по сравнению с нормами СНиП II-4-79. Горит не более 95% ламп. Несвоевременное включение освещения		Окончание таблицы 13 Предельный

Для того чтобы выявить основные причины возникновения ДТП необходимо охарактеризовать эксплуатационное состояние дороги^⁴. Данные проведенные по заданному участку на соответствие параметров эксплуатационного состояния дороги НТД приведены в таблице 14.

Таблица 14

Наименование элемента дороги	№ п/п	Параметр дороги	Показатели и характеристики состояния дорог при различном уровне обеспечения безопасности дорожного движения
Наименование элемента дороги	№ п/п	Параметр дороги	высокий	средний	предельный	критический
1	2	3	2	5	6	7
1. Проезжая часть	1.1.	Предельная ровность покрытия, см/км, для II категории дорог:	Менее 90/480
	1.2.	Максимальный просвет под трехметровой рейкой в местах заделки выбоин и других повреждений	Не более 3 мм
	1.3.	Коэффициент сцепления при условиях движения:
		легких		0,38-0,34
		затрудненных		0,42-0,36
		опасных		0 Продолжение таблицы 14 ,53-0,38
	1.4.	Уровень содержания покрытия проезжей части (для показателей, не вошедших в п.п. 1.1-1.3)			Предельный
2. Обочины	2.1.	Уровень содержания обочин			Предельный
4.Габарит моста	4.1.	Габарит моста		Габарит моста превышает на 1 м ширину проезжей части дороги
4.Габарит моста	4.2.	Уровень содержания искусственных сооружений			Предельный
6. Автобусные остановки	6.1.	Размещение и инженерное оборудование				Отсутствие остановочных площадок, переходно-скоростных полос; автобусные остановки не смешены по ходу движения на расстояние не менее 30 м (на дорогах без разделительной полосы); расположение автобусных остановок в зоне примыканий и пересечений не соответствует СНиП 2.05.02-85
7. Пешеходные переходы, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки	7.1.	Наличие и инженерное оборудование		Наличие и инженерное оборудование тротуаров и пешеходных дорожек соответствует нормам на проектирование. Отсутствуют пешеходные переходы в разных уровнях в местах, где их устройство предусмотрено нормами. Отсутствие велосипедных дорожек в необходимых местах
	7.2.	Уровень содержания пешеходных переходов, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек		Окончание таблицы 14		Имеются недопустимые нормами дефекты содержания, в т.ч.: установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил на участках дорог общего пользования в пределах населенных пунктов; наличие выбоин на покрытии тротуаров
8. Площадки для остановки и стоянки автомобилей	8.1.	Размещение, вместимость и инженерное оборудование				Необорудованные (без отделения от проезжей части, без переходно-скоростных полос); вместимость менее предусмотренной СНиП 2.05.02-85; не обеспечено требуемое нормами расстояние видимости в зонах въезда и съезда
9. Наружное освещение	9.1.	Наличие и состояние		Наличие наружных осветительных установок соответствует требованиям СНиП 2.05.02-85 и СНиП II-4-79. Имеются отдельные изменения положения ламп, кронштейнов и светильников, выбывающие снижение яркости покрытия и показателя ослепленности
10. Дорожные знаки, ограждения, разметка	10.1.	Уровень содержания дорожных знаков, ограждений, разметки			Предельный

По результатам диагностики участков концентрации ДТП с учетом выявленного уровня обеспечения БДД показателей их технического уровня, эксплуатационного состояния и уровня содержания дороги на таких участках, а также их сочетания с характеристиками смежных участков и результатов анализа ДТП устанавливаем перечень неблагоприятных дорожных факторов, способствующих образованию участков концентрации ДТП:

-Несоответствие расстояния видимости нормам для дорог рассматриваемой категории

-Близкое расположение к кромке проезжей части деревьев и не- огражденных опор светильников

-Неудовлетворительное состояние и отсутствие укрепления обочин

-Отсутствие оборудованных пешеходных переходов в необходимых местах

-Неудовлетворительное состояние тротуаров и пешеходных дорожек в населенных пунктах

-Нарушение водителями скоростного режима

-Неудовлетворительное состояние ограждений на кривых в плане

Указанный перечень неблагоприятных дорожных условий является основой для определения соответствующих мероприятий по повышению безопасности движения на таких участках.

Содержание