1.2 Положення судна відносно води
Частина судна, яка знаходиться вище поверхні води, називаєтьсянадводною, нижче поверхні –підводною. Площина, яка розділяє підводну і надводну частини судна називаєтьсяватерлінією (ВЛ або WL).
Відстань між найнижчою частиною судна і ватерлінією називаєтьсяосадкою.
Кожне судно проектується на певну осадку, яку називають розрахунковою .Ватерлінія, яка відповідає розрахунковій осадці, називається головною ватерлінією (ГВЛ абоMWL).
Якщо осадки судна в носу і в кормі однакові , то кажуть, що судно сидить на рівний кіль. Якщо осадки судна в носу і в кормі різні , то судно сидить з диферентом. Якщо осадка судна в носу більша, ніж в кормі , то судно сидитьз диферентом на ніс (+).Якщо навпаки - здиферентом на корму( - ) .
Якщо осадки судна з правого і лівого бортів однакові , то судно сидить без крену. Якщо осадки судна з правого і лівого бортів різні , то судно має крен. Якщо осадка судна з правого борту більша , то судно має крен на правий борт. І навпаки.
Диферент судна вимірюється в метрах ( дуже рідко в градусах чи радіанах), крен – в градусах.
- 1.3 Типи морських суден
- 1 Будова судна
- 1.1 Назви основних частин судна
- 1.2 Положення судна відносно води
- 1.3 Типи морських суден
- 1.4 Типова форма морських суден
- Що таке прибуток?
- 1.5 Класифікаційні товариства. Клас судна
- 1.6 Основні елементи корпусу судна
- 1.7 Системи набору корпусу суден
- 1.8 Суднові пристрої
- 1.8 .1 Рульовий пристрій
- 1.8 .2 Якірний пристрій
- 1.8.3 Швартовний пристрій
- 1.8.4 Буксирний пристрій
- 1.8.5 Вантажні пристрої
- 1.8.6 Закриття вантажних люків
- 1.8.7 Рятувальні засоби
- 1.8.8 Суднові щогли
- 1.8.9 Марки заглиблення. Вантажна марка
- 1.9 Суднові енергетичні установки
- 1.9.1 Головна енергетична установка
- 1.9.2 Електроенергетична установка
- 1.9.3 Допоміжна енергетична установка
- 1.10 Суднові системи
- 1.10.1 Загальні положення.
- 1.10.2 Трюмні системи
- 1.10.3 Системи штучного мікроклімату
- 1.10.4 Санітарні системи
- 1.10.5 Протипожежні системи
- 1.10.6 Системи енергетичної установки
- 1.10.7 Спеціальні системи нафтоналивних суден
- 1.10.8 Суднове електрообладнання
- 1.11 Суднобудівні матеріали
- 1.12 Будівництво і випробовування суден
- 2 Теорія судна
- 2.1 Основні площини і координатні вісі судна
- 2.2 Основні розміри судна і їх позначення
- 2.3 Форма корпусу судна
- 2.3.1 Теоретичне креслення судна
- 2.3.2 Елементи теоретичного креслення
- 2.4 Плавучість суден
- Основні положення
- 2.4.2 Визначення маси судна
- 2.4.3 Визначення посадки судна
- 2.4.4 Запас плавучості судна
- 2.5 Початкова остійність суден
- 2.5.1 Загальні положення
- 2.5.2 Початкова остійність
- 2.6 Остійність суден на великих кутах крену
- 2.6.1 Діаграма статичної остійності
- Вимоги Міжнародної морської організації (імо)* до діаграми статичної остійності:
- 2.6.2 Критерій погоди
- 2.6.3 Вимоги до остійності суден при перевезенні зерна
- 2.7 Непотоплюваність суден
- 2.8 Ходовість суден
- 2.8.1 Загальні положення
- 2.8.2 Опір руху суден
- 2.8.3 Шляхи зменшення опору руху суден
- 2.9 Керованість суден
- 2.10 Хитавиця суден
- 2.11 Міцність суден
- Основні характеристики судна “timber navigator”
- Перелік літератури