таня

Для остального диапазона скоростей расчет сводим в таблицу 3.1

Таблица 3.1 – Расчет допускаемого тормозного нажатия

Элемент расчета	, м/с
Элемент расчета	0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110
[bт],Н/м	1192,41	1034,04	933,97	867,26	815,55	777,19	748,01	722,99	702,14	686,88	672,96	659,6
	1	0,941	0,895	0,857	0,826	0,800	0,778	0,759	0,742	0,727	0,714	0,703
	63,29	58,45	55,51	53,83	52,52	51,67	51,14	50,67	50,33	50,25	50,13	49,91
	25,32	23,38	22,20	21,53	21,00	20,67	20,46	20,27	20,13	20,10	20,05	19,96
B = γn-m(v)δ	14,68	16,62	17,80	18,47	19,00	19,33	19,54	19,73	19,87	19,90	19,95	20,04
	-1265,8	-1169	-1110,2	-1076,6	-1050,4	-1033,4	-1022,8	-1013,4	-1006,6	-1005	-1002,6	-998,2
В²	215,50	276,22	316,84	341,14	361	373,65	381,81	389,27	394,82	396,01	398	401,6
-4АС	1012,64	935,2	888,16	861,28	840,32	826,72	818,24	810,72	805,28	804	802,08	798,56
	35,04	34,805	34,713	34,66	34,646	34,641	34,641	34,642	34,642	34,641	34,642	34,643
	50,9	45,46	42,28	40,52	39,15	38,29	37,75	37,28	36,93	36,85	36,73	36,51

По полученным данным строим зависимость силы нажатия колодки на колесо К от скорости V (рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 – Зависимость силы нажатия колодки на колесо от скорости

Сила нажатия тормозных колодок на колесо ограничивается по условиям тепловой нагруженности фрикционного узла колесо-колодка, так как износ трущихся материалов определяется главным образом работой трения.

Поэтому в предварительных расчетах величину силы нажатия следует уточнить и в необходимых случаях откорректировать по допускаемым удельным давлениям на колодку

, (3.8)

где – допускаемое удельное давление,=0,9 МПа;

–геометрическая площадь трения колодок, .

кН.

Расчетная сила нажатия тормозных колодок на колесо на всем интервале скоростей превышает допускаемую по удельному давлению на колодку. Поэтому дальнейший расчет ведем по удельному давлению на колодку.

Содержание