1.4 Описание электронавигационных приборов судна.
1)Компас магнитный ИКГ-М3М 1 шт.
2)Барометр анероид 461-131-513-11 1 шт.
3)Бинокль МОМ 2 шт.
4)Эхолот “Кубань” 1 шт.
5)Радиолокатор “Донец-2” 1 шт.
6)Кренометр 225 К – 1а 1 шт.
7)Часы судовые 1 шт.
8)Анемометр 1 шт.
9)Секундомер 1 шт.
Принцип работы Барометра Анероида:
Принцип действия основан на свойстве упругих тел изменять свою форму в зависимости от величины производимого на них давления. Приемником давления в анероиде служит металлическая коробка / с волнистыми поверхностями. В коробке создано разрежение, а для того чтобы атмосферное давление не сплющило ее, плоская пружина 4 оттягивает крышку коробки вверх. При увеличении атмосферного давления коробка сжимается и конец пружины опускается, а при уменьшении давления наблюдается обратная картина. К пружине с помощью передаточного механизма 2 прикреплена стрелка указателя 3, которая передвигается вправо или влево при изменении давления. Под стрелкой на циферблате нанесены деления, соответствующие показаниям барометра, мм рт. ст. и мб. Так, число 750, против которого стоит стрелка анероида, показывает, что в данный момент атмосферное давление равно 750 мм рт. ст. или 1000 мб.
Принцип работы эхолота:
Электрический импульс от передатчика преобразуется в звуковую волну в преобразователе и передается в воду. Когда волна попадает на объект (рыбу, дно, дерево и т.д.) она отражается. Отраженная волна попадает в преобразователь, где она трансформируется в электрический сигнал, усиленный приемником, и посылается на дисплей. Так как скорость звука в воде постоянна (приблизительно 4800 футов в секунду), промежуток времени между отправкой сигнала и получением эха может быть измерен и по этим данным расстояние до объекта может быть определено. Этот процесс повторяется многократно в течение секунды. Наиболее часто используемая частота волны составляет 192 кГц, также иногда производятся приборы на частоте 50 кГц.
Принцип работы радиолокатора:
При работе вращающаяся в горизонтальной плоскости антенна радара излучает вырабатываемые передатчиком короткие высокочастотные импульсы (т.н. «зондирующие импульсы») и принимает отраженные от различных объектов сигналы. Приемник выделяет отраженные сигналы из шумов и передает их на дисплей, в котором осуществляется их усиление, выделение из различных помех (шумов) и отображение окружающего пространства на экране индикатора кругового обзора. Наблюдая на экране радиолокационную обстановку вокруг судна, оператор производит визуальное обнаружение целей (под целью в радиолокации понимается любой обнаруженный радаром объект), измерение их дальности и азимута относительно судна и управление работой радара.
Принцип работы кренометра:
При крене стрелка под действием силы тяжести сохраняет вертикальное положение, показывая угловое отклонение шкалы на тот или иной борт, т. е. угол крена судна.
- Раздел 1:
- 1.1 Общие сведения о судне.
- 1.2 Схема расположения судовых устройств.
- 1.3 Схема рулевой рубки.
- 1.4 Описание электронавигационных приборов судна.
- 1.5 Радиообмен между судами и диспетчерами.
- Раздел 2
- 2.2 Описать и приложить схему отвала и привала судна, постановки и съемки с якоря
- 2.3 Обязанности матроса 1 класса
- 2.4 Зарисовать ночную ходовую сигнализацию судна
- 2.6 Система мамс, регион а плавучие знаки международной системы мамс для региона а, применяемые на внутренних водных путях
- 2.7 Приложить схему набора судна
- 2.8 Указать коллективные и индивидуальные спасательные средства
- 2.5 Зарисовать плавучие и береговые навигационные знаки, характеристики огней Классификация, общие положения
- 5 Основные параметры и размеры
- 6 Технические требования
- 7 Требования безопасности
- 8 Правила приемки1)
- 9 Методы испытаний
- 10 Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
- 11 Указания по применению и эксплуатации знаков
- 3.2 Назначение и схемы топливных систем дизеля.
- 3.3 Система охлаждения главных двигателей.
- 3.4 Устройство и основные технические данные о главных двигателях.
- 3.5 Правила технической эксплуатаций.
- 3.6 Судовые энергетические установки.
- 3.7 Основные меры безопасности при эксплуатации судовых паровых котлов.
- 3.8 Проведение ремонта судов.
- 4.1 Судовой экипаж.
- 4.2 Вахтенная служба.
- 4.3 Судовые тревоги.
- 4.4. Общие требования безопасности.