2.1. Общие положения

Для диагностирования и обнаружения трещин в колесных парах применяется магнитная дефектоскопия.

Магнитная дефектоскопия основана на выявлении полей рассеивания в местах образования дефекта детали изготовленной из магнитного материала. Существует два способа магнитной дефектоскопии:

• сухой способ дефектоскопии – на деталь наносится магнитный порошок с кра­си­те­лем зеленого цвета, по местам его скопления выявляют дефекты;

• мокрый способ дефектоскопии – предназначен для дефектоскопии очень гладких деталей: шеек колесных пар, валов тягового электродвигателя (ТЭД) и т.д, на деталь в этом случае наносится смесь керосина и трансформаторного масла с магнитным порошком.

На данный момент существует три типа дефектоскопов:

• круглые типа МД-12ПШ;

• эксцентричные типа МД-12ПЭ;

• седлообразные типа МД-12ПС.

Недостатками данного метода являются:

• невозможность механизации и автоматизации процесса;

• возможность обнаружения дефекта выходящего на поверхность;

• возможность обнаружения дефектов только у магнитных материалов.

Разновидность магнитного метода – магнитографический способ. Магнитографический способ позволяет накладывать на диагностируемую поверхность магнитную пленку или ленту, с дальнейшим считыванием на специальном устройстве типа магнитофона.