Технические характеристики катков на пневматических шинах

Рассмотрим более подробно эксплуатацию катка на пневматических шинах ДУ-39А.

Перед началом работы необходимо произвести внешний осмотр машины. При этом необходимо проверить затяжку всех болтовых соединений, давление воздуха в пневмошинах, надежность закрытия люков секций, исправность системы торможения и освещения, исправность механизма стопорения средних секций, а также произвести смазку трущихся поверхностей в соответствии с картой смазки.

После осмотра и устранения обнаруженных недостатков каток следует соединить с трактором. При этом необходимо следить за шкворнем дышла, обеспечив свободный заход его в зев прицепной скобы трактора, не допуская толчков трактора о шкворень.

После сценки с трактором необходимо:

• поднять опору дышла и стойки в транспортное положение и надежно закрепить их;

• загрузить балластом (песком) секции катка. Загрузку можно производить любыми подходящими погрузочными средствами.

Для катка предусмотрены ежедневное техническое обслуживание и технические обслуживания № 1 и 2.

Ежедневное техническое обслуживание состоит из наружной очистки катка от пыли и грязи, проверки, подтягивании ослабленных креплений и смазки деталей в соответствии с картой смазки.

Техническое обслуживание № 1 проводится через 200 ч работы катка, при этом помимо работ, предусмотренных при ежедневном техническом обслуживании, необходимо:

• проверить, нет ли трещин, сколов и других повреждений на узлах и деталях катка, затяжку всех соединений, подшипников ступиц колес и зазор между колодками и тормозными барабанами;

• произвести смазку в соответствии с картой смазки.

Техническое обслуживание № 2 проводится после 1000 ч работы катка. При этом помимо работ, предусмотренных техническим обслуживанием № 1, необходимо:

• освободить секции катка от балласта и разобрать тормозную систему катка;

• отсоединить крайние секции от рамы;

• снять заднюю балку и отсоединить средние секции;

• снять колесный ход каждой секции и разобрать колеса;

• осмотреть резиновые уплотнения колесного хода и в случае обнаружения их негодности заменить;

• установить ступицы колес на оси, отрегулировать осевом зазор конических подшипников, заполнить полости смазкой, собрать колесо полностью и смонтировать шипы;

• снять опору дышла, задние стойки, механизм стопорения средних секций, детали сцепки с трактором и разобрать их;

• все снятые детали очистить от грязи, промыть, устранить коррозию, зачистить задиры, произвести правку погнутых деталей;

• осмотреть металлоконструкцию катка, погнутые листы по возможности выправить;

• произвести замену смазки согласно карте смазки.

Автогрейдеры

Таблица 2.