Фюзеляж

Основна конструкція фюзеляжу – це зварні, сталеві труби і алюмінієві листи із заклепками. Хвостовий обтічник – це металева конструкція типу монокок, алюмінієва обшивка якої несе більшість основних навантажень. У вторинній конструкції кабіни, в системі охолоджування двигуна і в різних інших каналах і обтічниках використані склопластики і термопластики. Двері також виконані із склопластика і термопластика.

Чотири стулки капота з правого боку забезпечують доступ до редуктора несучого гвинта до системи приводу і двигуна. Стулки капота двигуна з лівого боку забезпечують доступ до маслозаправної горловини двигуна і вимірного щупа. Для додаткового доступу до важелів управління і інших компонентів, існують знімні панелі між подушками крісел і спинками крісел з кожного боку рухового відсіку і під кабіною.

Приладова консоль закріплена на петлях зверху і ззаду для доступу до батареї, якщо вона кріпиться на носі. Невеликі знімні кнопкові пробки розміщені на хвостовому обтікачі для проведення внутрішнього огляду.

Одна протипожежна перегородка з нежавіючої сталі, розташована попереду, а інша над руховим відсіком.

Четверо дверей кабіни – знімні, при необхідності вмонтовуються механіком або пілотом.

2. Содержание

   • Курсова робота з навчальної дисципліни:
   • Розділ 1
   • Технічні характеристики бортового (спеціального) обладнання пс jps – приймач NovAtel dl-4
   • Особливості будови пс
   • Фюзеляж
   • Силова установка
   • Паливна система
   • Несуча система
   • Кабіна екіпажу
   • 1.3.6. Салон
   • Льотне обладнання
   • Додаткове обладнання (спеціальне бортове обладнання)
   • 1.3.9.Шасі
   • Електрообладнання
   • Експлуатація
   • Модифікації
   • Розділ 2. Розрахунок складових стартової та посадкової маси вертольота Robinson r44
   • 2.1. Розрахунок складових стартової маси
   • 2.2. Розрахунок складових посадкової маси пс
   • Висновки
   • Список використаної літератури