1.3.9.Шасі
ШАСІ ДЛЯ ПОСАДКИ
Для посадки використовуються пружинні шасі у вигляді полозів. При таких шасі більшість жорстких посадок будуть плавно амортизуватись. Однак при надзвичайно жорсткій посадці стійки загнуться вверх і в сторони, в той час як центральна поперечна труба деформується, щоб амортизувати удар. Допускається дуже легка деформація поперечної труби. Проте, якщо деформація досить сильна, яка дозволяє хвостовому полозу бути на відстані в 30 дюймів від землі і, якщо порожній вертоліт знаходиться на рівній поверхні, то таку поперечну трубу слід замінити.
Посилені сталеві накладки полозів встановлені знизу полозів. Ці черевики необхідно часто піддавати огляду, особливо тоді, коли були виконані посадки в режимі авторотації з торканням землі. Черевик слід замінити, за умови, якщо найтонше місце на черевику складає менше, ніж 1/16 дюйма.
- Курсова робота з навчальної дисципліни:
- Розділ 1
- Технічні характеристики бортового (спеціального) обладнання пс jps – приймач NovAtel dl-4
- Особливості будови пс
- Фюзеляж
- Силова установка
- Паливна система
- Несуча система
- Кабіна екіпажу
- 1.3.6. Салон
- Льотне обладнання
- Додаткове обладнання (спеціальне бортове обладнання)
- 1.3.9.Шасі
- Електрообладнання
- Експлуатація
- Модифікації
- Розділ 2. Розрахунок складових стартової та посадкової маси вертольота Robinson r44
- 2.1. Розрахунок складових стартової маси
- 2.2. Розрахунок складових посадкової маси пс
- Висновки
- Список використаної літератури