5. Выбор механизированного приспособления, применяемого для ремонта колесных пар.

Токарно-карусельный станок модели КС412.

Токарно-карусельный станок модели КС412 состоит из станины 11 (рис.13), вертикально подвижной по направляющим станины поперечины 6, вертикального суппорта 7, горизонтально подвижного по направляющим поперечины, стола 1, планшайбы 3, горизонтального (бокового) суппорта 15, подвесного пульта управления 13 со своей подвеской (противовесом) 9. Станок, оснащенный главным приводом, содержащим электродвигатель и клиноременную передачу, связывающую электродвигатель с коробкой скоростей, которая обеспечивает различные частоты вращения планшайбы 3, имеет механизм 10 перемещения поперечины 6, коробку подач 12 вертикального суппорта 7 и коробку подач 14 горизонтального суппорта 15. Для крепления обрабатываемого колеса планшайба 3 содержит три кулачка 4 с независимым радиальным перемещением от винтов и имеет ограждение 2. Вертикальный суппорт 7 оснащен револьверной головкой 5. В револьверной головке закрепляют: резцедержатель с резцом для подрезания торца ступицы колеса, борштангу с резцом для чернового или получистового растачивания отверстия и борштангу с резцами для чистового растачивания отверстия и протачивания нижнего и верхнего радиусных закруглений. Смену позиций револьверной головки 5 осуществляют с помощью механизма, снабженного электродвигателем 8. Боковой суппорт 15 содержит резцедержатель 16 для крепления режущего инструмента. Подобранные для обработки колеса устанавливают на карусельный станок. Перед закреплением на планшайбе проверяют правильность установки колес в горизонтальной плоскости по внутренним граням ободов цельнокатаных колес. Концентричность установки новых колес проверяют по гребню, а старогодных – по отверстию ступицы. Затем растачивают отверстия ступиц с последующей приточкой к подступичным частям осей. В процессе приточки колеса к оси измеряют диаметр отверстия ступицы в трех местах по длине сопрягаемой поверхности и в двух диаметрально расположенных сечениях ступицы. Диаметры отверстий ступиц при приточке измеряют индикаторным нутромером. При этом следует проверять шаблоном правильность скругления кромок после окончательной приточки отверстий ступиц колес к оси. Кроме того, проверяют овальность, конусность, волнистость и шероховатость обработки посадочных поверхностей. Диаметр отверстия ступицы измеряют с точностью до 0,01 мм. На основании диаметров ступицы и подступичной части оси определяют фактический натяг.

Для растачивания отверстий, радиусных закруглений и подрезания торцов ступиц колес применяют соответственно расточные, фасонные и подрезные резцы. Типовые чертежи резцов для обработки ступиц колес даны в альбоме чертежей резцов ПКТБ ЦТВР № ИР-173-00. При обработке радиусных закруглений особое внимание следует обращать на плавность перехода между поверхностями торца и отверстиями ступицы. Фасонные резцы, применяемые для этой обработки, имеют форму режущей кромки, обратную форме закругления. В качестве инструментального материала для изготовления резцов применяют стандартные пластины из твердого сплава для грубой обработки типов Т5К10, Т14К8, а для чистовой – типов Т15К6, Т14К8, Т30К4 и др.

Использование для растачивания ступиц однокарбидных твердых сплавов типа ВК, как показывает опыт, нецелесообразно, так как они обладают более низкой стойкостью, быстро затупляются и требуют более частой смены резцов по сравнению с двухкарбидными сплавами типа ТК.

Обработку ступиц колес на станках моделей 1512,1516 и КС412 осуществляют на следующих режимах: частота вращения планшайбы 160 об/мин, подача при грубой обработке 0,8 мм/об, а чистовой – 0,4 мм/об.Почти половина оперативного времени при обработке ступицы колеса на универсальных токарно-карусельных станках составляет вспомогательное время, большая часть которого расходуется на установку, выверку, закрепление колеса на планшайбе

станка, измерение отверстия ступицы и установку резца на заданный размер подбором “пробных стружек”. Для увеличения производительности и повышения точностиобработки ступиц колес на универсальных станках Отраслевой лабораторией ЛИИЖТа в содружестве с ОЭВРЗ разработаны самоцентрирующее устройство для закрепления колес на планшайбе карусельного станка и устройство для установки резца на заданный размер.

Самоцентрирующее устройство предназначено для закрепления и автоматической выверки колеса в горизонтальной и вертикальной плоскостях на планшайбе токарно-карусельного станка при расточке ступицы.